物流公司物流发展存在的问题现状及对策 第4页毕业论文
http://www.youerw.com 物流管理的基础薄弱
物流专业功能及管理不完善，企业物流与供应商的物流衔接不紧密，没有开展联合库存管理，供需双方库存信息不能共享。采购信息，供方信息，供货质量信息，供应的生产波动，物资消耗及供应规律，库存中各物资的历史分布等物流基础信息，很少给予认真整理和分析。
3.2.2 尚未采用统一企业资源计划——ERP系统
公司各个部门均采用计算机管理，尚未采用统一ERP企业资源计划系统，商流，物流，信息流和资金流的结合不紧密。库存控制尚未达到最佳状态，物资收发与结算不同步，帐物不符，库存数据失真，物资储备与生产需求不一至，产生大量的呆滞物资，供方时间长，检验时间长，库存数量加大，时间延长，库存费用居高不下。销售的商品个性化较强，销售订单数量多，商品的批量小，物料采购计划多，采购批量少，次数多，较难取得批量购货的优惠价格和不能实现准时采购。
3.2.3 对供应商管理不够
供应商数量多，质量标准不一，价格混乱。企业供应商数量多，分布范围广，其中部分供应商是单一的加工性企业，自身没有产品研发能力和质量保障能力，产品的质量较差，增加了需求方的质量控制成本，甚至影响需求方的生产进度。公司没有与供应商建立战略联盟的伙伴关系，供需关系没有固定，由于采购批次多，物流种类多，单一品种物料采购量较小，讨价还价的能力较弱，很难取得优惠采购价格[6] 。
3.2.4 物流职能分散
物流的基本职能是指物流活动应该具有的基本能力以及通过对物流活动最佳的有效组合，形成物流的总体功能，以达到物流的最终经济目的。一般认为，物流职能应该由包装、装卸搬运、运输、储存保管、流通加工、配送、废旧物的回收与处理，以及与上述职能相关的情报信息等所构成。也就是说，物流目的是通过实现上述职能来完成的。
1、包装。包装具有保护物品、便利储存运输的基本功能。包装存在物流过程各环
节，包括产品的出厂包装，生产过程中在制品、半成品的换装，物流过程中的包装、分装、再包装等。一般来讲，包装分为工业包装和商业包装。
2、装卸搬运。装卸搬运是指在一定的区城内，以改变物品存放状态和位置为主要内容的活动。对装卸搬运的研究，主要是对装卸搬运方式的选择，装卸搬运机械的选择，本文来自优*文*论*文*网
以及通过对装卸搬运物品灵活性和可运性的研究，提高装卸搬运效率。
3、运输。运输职能主要是实现物质资料的空间移动。运输是一个极为重要的环节，在物流活动中处于中心地位，是物流的一个支柱。对运输问题进行研究的内容主要有：运输方式及其运输工具的选择，运输线路的确定，以及为了实现运输安全、迅速、准时、
价廉的目的所施行的各种技术措施和合理化问题的研究等。
4、储存保管。一般来讲，储存保管是通过仓库的功能来实现的。物质资料的储存，是社会再生产过程中客观存在的现象，也是保证社会再生产连续不断运行的基本条件之一。有物质资料的储存，就必然产生如何保持储存物质资料的使用价值和价值不至于发生损害的问题，为此就需要对储存物品进行以保养、文护为主要内容的一系列技术活动和保管作业活动，以及为了进行有效的保管，需要对保管设施的配置、构造、用途及合
理使用、保管方法和保养技术的选择等作适当处理。
5、流通加工。在流通过程或生产过程中，为了向用户提供更有效的商品，或者为了弥补加工不足，或者为了合理利用资源，更有效地衔接产需，往往需要在物流过程中进行一些辅助的加工活动，这些加工活动，称之为流通加工。对流通加工的研究，包括的内容非常丰富，诸如流通过程中的装袋、单元小包装、配货、挑选、混装等，生产外延流通加工中的剪断、打孔、拉拔、组装、改装、配套等，以及因经济管理的需要所行
的规模、品种、方式的选择和提高加工效率的研究等，所有这些都是物流的职能。
6、配送。配送是物流的一种特殊的、综合的活动形式，它几乎包括了物流的所有职能，是物流的一个缩影或在某一范围内物流全部活动的体现。一般来讲，配送是集包装、装卸搬运、保管、运输于一体，并通过这些活动完成将物品送达的目的。配送问题的研究包括配送方式的合理选择，不同物品配送模式的研究，以及围绕配送中心建设相
关的配送中心地址的确定、设施的构造、内部布置和配送作业及管理等问题的研究。
7、废旧物的回收与处理。废旧物的回收与处理是物流研究不可回避的问题。之所以把它视为物流的一种职能，其主要原因是由于生产消费和生活消费所产生的大量排泄物需要经过收集、分类、加工、处理等一系列活动，或使废旧物转化为新的生产要素，
重新返回到生产过程或消费过程；或不能成为新的生产要素的，则需要经过销毁、填埋等方式予以处理[7] 。
8、情报信息。物流整体职能的发挥，是通过物流各种职能之间的相互联系、相互依赖和相互作用来实现的。也就是说，各种职能的作用不是孤立存在的，这就需要及时交换情报信息。情报信息的基本职能在于如何对情报信息的收集、加工、传递、存储、检索、使用，包括其方式的研究，以及管理信息系统的开发与应用研究等，目的在于保毕业论文
http://www.youerw.com证情报信息的可靠性和及时性，以达到促进物流整体功能的发挥。
公司的体制结构不合理，不科学，如计划，采购，存贮，运输，质量控制物流活动分属于各职能部门，各部门和各物流环节因为只对上级负责，容易强调局部利益而没有全局观念，各物流作业层次画地为牢，而不是兼顾企业物流的整体和发展。本文来自优*文*论*文*网
3.2.5 低水平物流基础设施和装备影响着物流效率的提高
虽然恒信物流有限公司的物流基础设施和装备条件曾有一定的发展和改善，但与物流产业的发展要求相比仍然有较大的差距，在相当程度上影响恒信物流有限公司物流效率的提高，不利于它的可持续发展。主要表现在：一是现代化物流集散和储运设施较少，发展水平较低。恒信物流有限公司没有把仓储设施看作投资发展的一部分,在物流集散设施建设方面明显滞后。二是备种物流设施及装备的技术较低，物流作业效率不高,自动化管理目前仍处于起步阶段，东莞市的交通发达，高速公路和高等级公路比较多，但恒信物流有限公司却没有针对这一特点，它的公路货运专用运输车辆所占全部货运车辆的比例很少。三是物流设施和装备的标准化程度较低。各种运输方式之间装备标准不统一，物流器具标准不配套，物流包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接。四是信息技术应用水平较低。内部物流信息管理和技术手段还比较落后，另外也缺乏必要的公共物流信息交流平台。物流系统没有采取总成本控制，物流成本模糊，分部门核算时总成本不清，各种物资，人员，设备设施和时间效率的浪费现象普遍存在，没有采用先进的物流比较成本，企业内部的供应物流，生产物流，销售物流和回收物的衔接与协调不合理，致使整个物流系统效率低下[8] 。
物流的格局混乱，缺少集中的仓储中心仓库，给集中仓储和配送带来困难，生产与库存的协调比较麻烦。仓库作业的机械化程度低，仓库货位的利用率不高，物流管理最基本的工作棗容器的单元化，标准化，通用化，没有完全做到，增加了仓储费用。
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