3.1 企业的管理理念没有与时俱进
我国的很多企业目前还没有跟上入世的步伐，依然按照传统的经营运作模式来进行管理。企业里面一般设置有很多个部门，进行不同的分工协作。但是在协作的过程中由于涉及职权范围等因素，往往不能很好的处理好客户遇到的各种问题。因为企业没有更新和完善其管理理念，一旦遇到客户反馈回来的情况，各个部门之间相互推卸责任，导致客户问题没有得到快速而且满意的解决，最终影响了整个企业在顾客心目中的形象。
对于将质量牢记心底的服务模范生来说，客户情绪管理已经成为一种生活方式。这不仅改善了他们的工作生活方式，而且改变了他们工作之余建立关系的方式，鼓励他们变得更加开放、公正，更有能力。但是，依然有些公司没有跟上步伐，一味追求利润而放弃了对客户情绪需要的重视。虽然不同的公司具体问题不尽相同，但往往是缺乏对客户情绪管理策略的支持而导致的。
出现这样的状况，企业内部所有员工都可能认为责任不在自己身上，但是为顾客提供服务或者产品，让他们觉得满意和愉悦，是各个部门，各个员工都同时肩负着的。传统的企业管理思想往往将对客户服务的责任范围定死在销售部和客户服务部这两个部门里面。造成这部门内员工压力过大，还时时有抱怨的呼声。因为企业依然认为，能对客户情绪产生直接影响的就是这些直接接触客户的部门以及员工。
现在，把出现这一问题的原因归纳如下：
1、管理高层没有持续认可客户情绪管理的需要——面对越来越紧迫的公司问题，高层经理们放弃了对客户情绪管理的指导，而将其交给下属去处理。对客户满意也是说者无心，空口承诺。
2、客户情绪管理战略缺乏明确界定——情绪管理方案比较零碎，没有明确彻底地融入公司业绩评估之中。
3、客户情绪管理没有与公司文化和所有企业管理活动一体化 ——公司的管理方式也是如此的根深蒂固，以至于服务质量理念很难打破公司的陈旧模式。
4、概念介绍含糊混乱，近乎“大话”，以至于遭到员工的怀疑——员工仍然对方案持反
5、对态度；他们没有完全接受改革要求，没有将方案当成自己的事。
经理的行为举止没能阐述以客户情绪管理为本的理念——它们在传递这样的信息，“按我说的做，别按我做的做”。
6、公司没能倾听客户心声——公司之顾自己的议程和所认为的重要因素，没有满足客户的需求。
7、没有培养内部客户关系——“他们和我们”的障碍依然存在，努力克服却没能成功。
8、客户情绪管理没能完全于公司培训和发展过程一体化——客户情绪管理可能背看成抽象的概念或一次性活动。没有计划将这一理念融入到招聘、上岗指导、能力和业绩评估中。另外客户情绪管理方案也许只有一个部门在参与，没有列入公司其他所有部门的工作中。
9、质量改进团队没有取得成果——团队在讨论细枝末节上话费时间太多，没有获得实际结果。
10、缺乏沟通和奖励方案——客户情绪管理方案实施结果没有反馈给员工，没有成功认可员工业绩。
11、经理没有把提高客户满意度作为公司文化改革进程的一部分，因此只有短暂的成绩，没能坚持下去 [14] 。
企业如果还不进一步更新其管理理念，注意与时俱进，建立一套全新的管理思想，让企业上下所有成员明确企业本身的想法，齐心协力的解决问题，一定会逐渐被市场淘汰。另外，管理战略计划一定要有多方面的参与，就是运用头脑风暴法，集思广益，让客户、管理者和员工等都参与讨论协商，只有了解公众需要的是什么才能为公众做得更周到。
3.2 情绪管理研究开展不足
很多企业在客户关系管理方面没有得到更好的发展与完善，很大一个原因是因为它们没有全面的开展客户管理的研究工作。比如说，只针对某个地区内的客户需求做局部战略的调整。研究的片面性只会给企业带来潜在的危机与损失，给企业在客户管理方面增添很多不必要的麻烦。往往企业在对待客户关系管理方面会从以下几方面中重点研究某一个或两个。
3.2.1只顾技术的开发优-文^论,文.网http://www.youerw.com
要占据市场，就必须拥有先进的技术，技术水平决定市场地位。
许多经理们深深的迷恋上自己的产品，他们最大的担心是自己的技术跟不上时代的步伐，一心一意提高自己产品的功能和质量，他们相信客户欣赏高技术的产品，先进的技术也一定意味着市场上领先的地位，技术工程师决定了企业的命运。但是，市场部门和技术部门之间的不信任进一步加深了，市场和客户的真正需要很少能影响到技术人员的技术改进。
美国惠普发动机公司所生产的引擎曾供应65％的客机使用，在技术上，是同行业里最领先的。在这个公司里，技术是第一位的。在员工升迁的考虑上，拥有科技专才比拥有其他一切有点的人更容易出人头地，比如个人领导能力和与客户沟通的能力。
当客户有问题打电话来的时候，和他谈话的很可能是一位有才气却目中无人的工程师，这位工程师可能会对他不耐烦地说：“这种事情你根本不懂。”结果像水龙头这种简单的零件有时间要优个月才能交货。
惠普逐渐失了竞争优势。尽管在1960年代气，它的技术就一直领先于通用，但是，美国军方把海军10亿美元的F15和F16战机引擎生意给了通用，而航空公司也随后投向了通用。
惠普有领先的技术，但是客户被激怒了，便选择了技术没那么先进但是足够尊重他们的公司 [8] 。
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