舰船润滑油及润滑系统应用与管理
海军旅顺91315部队 许斌
舰船运转设备如果比作舰船心脏的话，那么润滑油就是舰船的血液，舰船的生命。舰船设备在运行中，实际上就是舰船设备各部件之间的摩擦运动，润滑油在设备各部件之间运动中将起到润滑的关键作用。也可以理解为舰船设备骑在10微米厚的油膜上！柴油机活塞带着熊熊烈火，每分钟上下运动数千次，靠的就是那不到10微米厚的油膜，正是这不到10微米厚的油膜支撑着舰船设备零部件，不仅保证设备顺畅运转，也决定了设备寿命和可靠性，因此，要像爱护眼珠一样文护管理润滑油和润滑系统。
一、润滑油在舰船文修保障中的多种功能应用
1、拆卸发咬件：当舰船设备运动副与螺纹连接件出现发咬现象时，用润滑油浇淋或者浸泡舰船设备运动副与螺纹连接件一定时间，可以使其结合面因为得到浸透润滑而产生松动，这样，拆卸发咬件就容易得多了；
2、安装紧配件：在装配舰船设备过渡配合或过盈配合的零部件时，可以将配合件的包容件浸泡在润滑油中加温、使之膨胀，迅速装配就显得比较容易；
3、清除粘合物：在舰船设备配件中，类似密封垫、摩擦片等使用密封胶或粘结剂保养的零部件更换时，直接在常温条件下铲削清除密封垫、摩擦片上的密封胶或粘结剂是比较困难的，可以将其在润滑油内煮沸若干分钟后再趁热用工具铲削就比较易清除粘合物；
4、测定容积：诸如舰船柴油机燃烧室等容积的测定，可以用针管注入润滑油测其容积比较方便、正确；
5、做纸垫：舰船文修中常常遇到比较复杂而且要求又比较高的舰船设备纸质衬垫，可以先用润滑油涂在零部件的端面上然后贴上垫纸，再按着留下来的印痕进行制作；
6、套装橡胶软管：在舰船设备中，类似橡胶或朔料管子要求套在金属管口上时，可以将润滑油涂抹在胶管口内和金属管口外，这样便可以轻易套上；
7、零部件的防锈：舰船设备零部件在清洗后与装配前往往相隔较长时间，为了防止生锈，可以用润滑油涂抹到零部件表面上或者将零部件浸泡在润滑油内，这样，零部件表面就不会生锈；
8、加工舰船设备螺纹连接件：用丝锥或丝攻加工螺纹，可以加注适量润滑油，以改善其粗糙度并延长使用寿命；
9、人工时效处理：在舰船设备中，类似柴油机活塞等重要零部件在装配前应该经过人工时效处理，可以将其放入高温的润滑油中进行热定型。
二、舰船柴油机“窜机油”的故障检修管理
舰船柴油机出现“窜机油”故障时，会引起柴油机燃烧室沉积物增加，影响传热，在燃烧室、活塞顶部形成热点，造成不正常的燃烧而降低功率、增加成本。积炭会使活塞、活塞环烧结、咬死，致使柴油机汽缸表面拉伤；柴油机活塞、气缸磨损加剧，减少使用寿命毕业论文http://www.youerw.com 。积炭还会使气门密封不严、甚至烧蚀。“窜机油”故障还会使舰船柴油机排气冒烟、污染环境；润滑油消耗量上升而影响经济性。常见的舰船柴油机出现“窜机油”故障原因与特征及其排除方法见表1：
表1常见的舰船柴油机出现“窜机油”故障原因与特征及其排除方法
序号
原因
特征与现象
排除方法
1
缸壁及活塞裙部损伤
敲缸、窜气、多数气缸压力低
更换活塞及活塞环，搪缸或换缸套
2
拉缸
个别缸压力略有降低、窜气、严重的伴有敲缸声
更换缸套、活塞、活塞环
3
活塞环对口
个别缸压力低、明显窜气、无敲缸声
更换活塞环
4
活塞环过软
窜气、多缸工作不良
更换塞环
5
活塞环间隙过大
气缸压力无明显降低，压下进气门，无明显湿润油垢
更换活塞环与活塞
6
扭曲环或锥形环装反
窜气、多缸工作不良