较差
4
核心区域深黑，甚至呈油泥状，不易干，分散带狭窄，氧化环扩大呈黄色
表示润滑油污染程度严重，分散性很差，添加剂消耗将尽
接近报废
不合格应更换新油
5
分散带完全消失，只剩黑色的沉淀圈与棕黄色的氧化环
表示润滑油污染程度严重，沉积物凝聚，添加剂消耗尽，分散性能消失
完全报废
4、沉淀试验法
当润滑油在润滑系统中得到充分循环之后，取在用润滑油100g，用120#汽油200g进行稀释，再用普通滤纸过滤，然后将滤纸和滤纸上的沉淀物烘干，进行称量，如果重量超过5g说明润滑油中机械杂质含量超标，就应该更换润滑油，否则，将会造成柴油机零部件非正常磨损。
四、润滑油滤清器的正确保养
舰船柴油机润滑系统中有的使用离心式滤清器，离心式润滑油滤清器由于设计比较合理，滤清效果较高，因此在保养过程中只需定期取下转子，拆开清洗后装上即可继续使用，由于不需要更换零部件，故对使用管理者来说带来一定方便。并可减少大量滤芯备件，保养应注意以下几个方面：
1、拆装滤芯器时，最好用手拧紧或松开螺栓。为避免转子轴等零部件变形，最好不使用扳手或其他工具拆卸；
2、转子罩壁内若有杂质，应该用竹片或木条刮除干净，然后清洗外罩、转子罩、导流罩等，再用压缩空气吹干，禁止使用棉纱一类物品进行擦洗，以防堵塞喷孔；
3、为了使喷嘴畅通工作，毕业论文http://www.youerw.com 装配时应该使转子和转子座的记号对准，以保证转子的动平衡。这是因为转子的转速较高，若不经过动平衡，其不平衡质量产生的离心力，将加速转子轴轴承和轴颈的磨损；
4、密封圈损坏应该及时换新件。因为若有密封不严密之处，必将使润滑油从该部位流失，最终导致转子的转速降低，离心滤清作用减弱；
5、定期检查转子轴是否松动。这是因为转子轴若松动，将可能引起轴的微小变形而使转子不转。
总之，管理使用好舰船柴油机润滑油和润滑系统，是保证舰船战斗力的关键，目前，虽然高科技设备不断地用于润滑油和润滑系统的管理使用之中，如使用光谱仪、铁谱仪、油液颗粒计数仪、油液粘度仪、油液水分仪等现代化设备仪器。但是，长期执行任务的舰船在海上受到空间、时间、温度、湿度、盐度、技术人员的配置等各方面条件的限制，无法满足一些高科技设备仪器使用条件的要求。这样，舰船在海上长时间执行任务时，机电长的实际管理经验就显得十分重要，以上便是在不使用任何高科技设备仪器的条件下总结出的管理经验，相信舰船机电管理者长期的经验积累，对促进舰船战斗力的提高将会起到关键的作用。