2.4电子商务环境下商业模型的研究
正如网络热、网络泡沫破灭等现象所揭示的，电子商务、重在商务。商业模型这一术语在沉寂了多年之后又成为经济的焦点。企业的商业模型是指企业向其客户提供服务的方式，这种方式决定了企业的信息流和物流的组织形式，从而也就决定了其收入和成本的结构和数量，并最终影响到企业的前途。无论是从事网络企业商务运作的业内人士，还是对电子商务感兴趣的研究人员，都在不断地探索：为什么目前电子商务的利润这么少或者电子商务就不会有利润？电子商务模型为什么有如此之大的不确定性？在电子商务、物流这些新兴的行业、热点的行业中，如果没有科学、合理的商业模式或商业模型作引导，再好的技术也难以真正体现其社会价值。
在电子商务环境下，由于审视的角度不同，因而有如下几类观点去理解和分析商业模型：
(1) 从起源上看，新经济中的商业模式大体分为四种：新经济“抢道”的商业模式、传统经济转型的商业模式、两种经济融合的商业模式、新经济创造的商业模式。
(2) 按照美国网络经济的分类，主要有四种形态：基础设施、应用设施、网络中介服务、网络商务。
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(3) 从纵向观察（发展历史）的角度看，商业模式包括如下几种类型：ISP与ICP收入分成模式、广告驱动的商业模式、Business to Consumer、Business to Business、电子化服务、移动商务。
(4) 从横向观察（服务方式/内容）的角度看，商业模式包括如下几种类型：以产品和服务展示或销售为目的的终点站模式、以提供综合内容为目的的终点站模式、以广告为基础的搜索模式、以中介服务（交易）为基础的搜索模式、ISP/ASP。
(5) 从新经济与传统经济相结合的方式的角度观察电子商务模式，可以将其分成三大类：传统经济下的企业选择网络作为其业务拓展的一种商务渠道，网络企业首先发展自己的网络商务、再与传统企业重组和联合，在新经济和传统经济相结合的过程中引入中介、实现两者的统一。
随着电子商务以客观、理性的方式发展，网络企业的商务模型将会从以前的以网站为中心过渡到以客户为中心的设计理念上来。电子商务模型的发展将会更贴近市场和客户，不再是盲目地铺摊子、建网站。也只有这样，才能满足客户的需要，网络企业才能在激烈的竞争中生存下来。电子商务环境下商业模型的演变和发展，必将对现代物流商业模型的形成产生重要的影响。
2.5我国物流业的实践进展
自物流概念引入我国以来，物流逐步被我国运输、仓储以及生产、销售企业所认识。国际物流公司经营的规模化、网络化，推动我国朝着现代物流的方向发展。目前，我国物流业务在城市的配送物流方面发展较快，商业企业自行组织起来为自选商场和连锁商店配送，配送的商品多为食品、日用品。运输企业利用自己的仓库和运输工具开展物流业务，在运输的基础上拓展了仓贮、堆存、上门取送货、简单加工、代办业务等一条龙服务，一些运输企业与外商合资成立了物流公司。据1999年12月2日举行的中国商业发展论坛首届大会透露，我国流通业的市场化程度已接近60％，处于社会化、现代化中期水平，预测到21世纪中叶，我国将全面实现商品流通现代化，达到世界先进水平。
另外，以1991年1月14日深圳市蛇口安达实业股份有限公司上市为标志，拉开了我国公路、水运、空运、港口等物流企业进入资本市场的序幕。到目前为止，在我国A股证券市场中上市的物流或物流相关企业共有26家，其中港口类上市公司最多，为7家，仓储类和管道运输类企业最少，各只有1家，其余的还有水运类5家，铁路运输类2家，汽车运输类3家，空运类2家，综合类3家，物流关联企业2家，其内容几乎涵盖了物流业的各个领域。综观其发展，物流上市企业的主要方向表现在三个方面：
(1) 传统物流向现代物流转变；论文网http://www.youerw.com/
(2) 传统物流向高科技企业转变；
(3) 传统物流业规模扩张。
在21世纪初由网络热而引发的物流热中，众多的企业投身于物流行业的建设大潮中。据不完全的统计，目前全国注册的物流企业多达2000余家。而且，众多的生产企业也表达了进军物流行业的强烈愿望。
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