小型轧钢机(工作原理+设计手册+外文文献翻译+CAD图纸) 第14页
第4章 减速器的选择
4.1传动比的计算
轧件出轧辊的初速度，直接影响轧钢的效率，若轧件的出轧辊的初速度快，可提高效率，同时轧制工人不容易轧制。因而轧件的初速度以小于2米/秒为益
1初选轧件的出辊速度为0.7米/秒，计算轧辊转速 n:
取n=50r/min
=980/50=19.6
在减速器等轧钢机存在着传动装置的效率问题。电动机的效率为93.7％，
可知减速器、齿轮机座的效率为94％ 则i= ×93.7％×94％×94％=16
这样 将为： = =750/16=47r/min
为一般情况电机的转数。
轧制速度为：
=3.14×300×47=0.74 m/s
此轧制速度现场小型轧钢机轧制速度相似，因而符合生产实际。二选择减速器
由于确定 =16，符合选二级减速器传动比的条件。选二级减器。
查《机械设计手册》表8—427，查的i=16对应的代号为8在根据承载能力查表8—429，选取中心距a=1000毫米，工作类型：连续型，在查表8—424，的减速器的型号：ZL100型，最后确定减速器的型号：ZL100—8— ，其外型及安装尺寸如下。
型号： ZL100
中心踞： A=1000 =400 =600
中心高： =650
轮廓齿寸: H=1306 、L=1910、B=810 、 =810 、 =145 、 =1550 、 =22 =26、 =50
地脚螺钉: d=M36、 n=8 、 =610 、 =7、 =595、 =510、 =320
图4—1
4.2减速器的特点、破坏形式
1主减速机的特点
底速、重载、冲击负荷大，冲击次数频繁目前用于中小型轧钢机主传动的减速机有两种配置方式：
电动机——减速机——轧机；
电动机——减速机——齿轮机座——轧机。
在第一种配置方式中，减速机与轧机直接相连，处于剧烈的负荷工作，因此在设计时应根据具体的使用和配置情况加以区别，设计时采用第二种配置方式。
2主减速机齿轮的破坏形式
生产实践证明，轧钢机减速机齿轮破坏的主要形式表现为点蚀、缩性变形、胶合、磨损、剥落而不是断齿。
4.3主减速机的结构
减速机是由齿轮、箱体、轴、轴承、箱盖等主要零件组成。
齿轮做成人字齿，因为这种齿轮工作比较平稳，而且对轴承不产生轴向力。
齿轮的加工方法：滚齿刀（人字）（8级精度）。
在减速器中，只有底速轴采用轴向固定，其他的轴留有少量的轴向的游隙，使她可以自由的串动，以免卡主齿轮。轴向的游隙为0.8—1mm。
中心距小于或等于1000毫米的减速器，采用滚动轴承，减速器的材料为铸铁，
1中心距 查表的 a=1000mm
2传动比 总的传动比由电动机轴的转速和轧辊的转数之比确定。i=16
3 齿宽系数 为齿轮的宽度和中心距之比。 ， =0.4—0.6，取 =0.5。
4模数和齿数
模数降低，小齿轮齿数 齿数和 均应取较大的值。齿数增加使齿的磨损减小，同时增大重和的系数，有利于减低接触应力。
一对齿轮要求有较大的传动比时， ≥20，取一级小齿轮的齿数为22，大齿轮为84。
二级小齿的齿数为22，大齿轮为93。齿数和模数与中心距和齿倾角的关系为
模数按上式计算的6.5、9。
5齿顷角
渐开线齿轮的齿顷角：对于人字型齿轮 = 取齿顷角为
4.4 主减速器的润滑及防护措施
为了保证齿轮对啮合时有可靠的润滑，采用注喷循环润滑。
采用28号轧钢机油，进游温度小于等于 ，回油温度小于等于 。
减速器漏油的主要部位是在箱盖 与箱体之间的接触面、端轴及箱体的接触处。
防止箱盖与箱体之间的漏油，可将箱盖下部壁板延长插入箱体的接触处，深度为120mm——140mm,延长的插板四周拐角处要焊接，并在箱盖与箱体的水平接触面图上密封胶。
4.5 齿轮的材料和热处理
小齿轮的材质为 ，大齿轮为 。
生产实践证明，齿轮对承载能力除了决定于齿面硬度外，同时还与齿轮对的硬面差和齿面金相组织有关，而小齿轮调质及大齿轮正火的热处理配合方式，比大小齿轮均采用调质的使用寿命高。
大齿轮采用正火处理，HB190——220；小齿轮采用调质处理
4.6减速器的工作状态分析
减速器为展开式减速器，这种两极展开式圆柱齿轮减速器结构简单齿轮对轴承的位置不对称，轴要具有较大的刚度。
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