路基工程施工压实度不足的原因以及处理方法 第2页
2 路基压实机理
不同的土质其化学成分和物理性质都可能存在着一定的差异对特殊路段加强检测，提高试验频率，遵循规范的要求，取得了很好效果，早通常情况下对路基进行碾压时，产生的物理现象有：使大小块重新排列，和互相靠近。使担搁土颗粒重新排列和互相靠近，使小颗粒进入大的颗粒中，多种路基结构层材料通常主要是由各种不同粒径的单位粒径组成的，在碾压过程中，主要发生的想象是重新排列，互相靠近和小颗粒进入大颗粒的空隙中，产生这些不同物理想象的结果是增加单位体积内固体颗粒的数量，减少空隙率，这个过程称做压实。本施工段路基包边土采用砂性土，路基填筑采用砂土，路基封层采用山皮土。路基的横断面如下图2-1
运用环刀法、灌砂法居多，环刀法适应砂土，路基填筑中广泛运用词类方法，灌砂法适用于粒径较大的填土材料。在此主要探讨灌砂法在施工中的应用。但无论用何种方法，其理论依据都大同小异，都是以路基施工压实土的干密度（即检测的干密度成果）与试验室标准击实所得的最大干密度的比值来确定路基的压实程度的，以百分率表示。
压实度用K表示，它的理论计算公式为：
K = ρd ÷ ρdmax
K: —————— ¬¬¬¬¬压实度（%）
ρd: —————— 所检测路段压实土的干密度（g/cm3）
ρdmax: —————— 标准击实所得的最大干密度（g/cm3）
从上式我们可以看出击实所得的最大干密度ρdmax的准确与否将直接影响路基检测压实度的试验结果，它能真实地反映路基压实程度。在施工过程中我们经常会碰到路基实际的压实度达到压实度要求，但是试验结果却不合格的情况，给施工带来不必要的返工，造成不该造成的损失；同时也会出现路基的压实度不合格，但试验结果却满足规范要求的情况，从而给工程的内在质量带来了一定的隐患。造成这种情况的主要原因是试验室内的标准击实试验的取样与路基压实度试验的原材料（即土质有所不同），因为在不同的地质年代和不同的时代形成了土质的多样化。各种细粒土 天然沙砾土，各种级配集料填隙碎室以及无几混合料稳定土经常作为填筑材料，本施工单位采用砂土填筑路基，依托地理优势，大量采用滦河河套的砂土，作为一名试验人员，主要任务也是把握好材料的性质，积极的配合施工的需要，提高路基的压实效果。包边土采用砂性土，下面我仅就砂性土展开分析：砂性土，含有一定的粗颗粒，在使用时它们具有颗粒间的摩擦力，在使用到路基以后，它们具有颗粒间的摩擦力，而且在这种原材料里面又有一定的细颗粒，使之具有一定的粘聚力，成型之后整体性很好，不会出现松散；而粘性土，透水性较差、但粘聚力很强，具有较强的可塑性、粘结性、膨胀性，毛细管现象较为严重；粉性土，它是较差的筑路材料，易破碎、饱水性很差，相比之下粘性土是很好的材料。我们在施工中很多地方施工用土都比较复杂，并非单一的，所以在路基施工的压实度检测中，避免人为的因素影响，现场测定的ρd值在当时的环境中是一个不变量，而试验室标准击实试验测定的ρdmax（室内标准击实试验得出的最大干密度）值因不同土质的因素就很有可能成为一个变量因素，往往因为土质的因素影响ρdmax变化较大，从而影响K值即压实度的准确性，增加了路基的施工难度。为了解决这个问题我们在施工过程中可采用“现场取样击实”，并取得了很好的效果。
3 影响压实度的因素
在公路施工中，影响路基压实度的因素有：不良地质条件和气候的影响，填土材料的好坏、软基处理基不当、含水量的控制、松铺厚度以及施工机械设备的配套情况，人为因素的影响等，下面结合沿海高速深入的探讨压实的影响因素和处理措施。
3.1 不良地质条件和气候的影响
气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。例如秦皇岛四季差别明显，属海洋性季风气候，该地区夏季多雨，路基填土含水量受地下水的影响较大，很难控制。但为了施工进度的需要，大多施工期赶在雨季，势必影响道路的施工质量。夏季雨量大，大量的雨水排除困难，给施工带来不便。在实习阶段试验段的施工遇见大暴雨两次，施工无法正常进行，为了不影响压实效果，讨论提出，掀翻晾晒填料以满足含水量的要求。部分施工地段地表植被、大树根、垃圾等不良土质暴露于自然环境下，相对比较松软不易压实，必须予以清除，同时应按设计加大对地表的压实。基底为松散土层时，应翻挖80cm，再分层压实。通常情况下，地表土被清除后，基底含水量大、作业面复杂，往往被施工单位忽视而匆匆回填。而这正是造成日后路基沉降变形的主要原因，为工程埋下质量隐患。所以基底必须彻底清表并压实至设计要求。沿海高速公路南段多为沟渠地段，滦河附近多稻田。在K62+100-K63+500段，施工前，公路两侧便道外筑埂，在埂内挖纵横向排水沟，确保尽快排除地面水以疏干表土，对于灌溉沟渠地段，排水清淤，换填透水性好的填料，为了提高本工程上路床的强度，在掌握大量试验数据的基础上，采用新型材料，对上路床进行了石灰土、NCS土壤固化剂、石渣换填等处理，满足了CBR的要求，达到了重型击实标准要求的压实度见下表3-1：
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