由 ，可确定曲柄的偏心距为25mm，曲柄的外圆直径必须大于50mm，安装曲柄的轴段直径为32mm，即取曲柄的外圆直径为95mm，考虑整体结构，宽度取25mm。偏心孔采用方孔，尺寸由轴确定，取 。考虑到曲柄与杆BC是直接接触摩擦，所以在偏心轮的外圈加上铜套，以增强结构的性能和减小摩擦，铜套的尺寸为：内圆直径95mm，外圆直径100mm，宽度为25mm。铜套与曲柄之间采用过盈配合，曲柄的结构如图4.3所示。
图4.3 曲柄2.摇杆BC的设计
摇杆BC是将偏心轮的圆周运动转化为摇杆的往复运动，该结构采取铸造的方式生产，内圆与偏心轮配合，直径取100mm，考虑到结构和强度的要求，外圆直接取112mm，宽度参考偏心轮的宽度，取25mm。圆中心与销孔中心的距离由摇杆BC的长度决定，为105mm，销孔直径取14mm，结构如图4.4所示。 图4.4 摇杆BC
考虑到偏心轮与摇杆BC装配后在运动中可能产生的轴向运动，故在摇杆的两个端面加2mm厚的圆环限制，它与摇杆BC间用 的十字槽沉头螺钉固定，如图4.5所示。
图4.5 偏心轮与摇杆装配
3.连杆CE的设计
连杆CE是将摇杆BC的往复运动传递给摇杆EF的重要部件，连杆CE的长度为205mm，但考虑到在运动过程中可能会和摇杆EF产生干涉，所以采用了折杆的形式，如图4.6所示。
图4.6 连杆CE方案
连杆CE采用两片折杆组合的形式，之间用销轴连接，并在销轴两端用开口挡圈固定，最终的结构如图4.7所示。毕业论文
http://www.youerw.com/图4.7 连杆CE4.连杆CD的设计
连杆CD是摇杆BC与调速机构连接的重要部件，连杆CD的长度为130mm，因为偏心盘和摇杆BC的外圆直径比较大，如果连杆CD做成直杆，必将与其干涉，并且达不到调速要求，所以连杆CD的设计方案选择圆弧的形式，结构如图4.8所示。连杆CD采用连杆CE的方式，采用两片圆弧杆组合的形式，在C端与摇杆BC的C端通过销轴连接，销轴两端同样用开口挡圈固定，D端用滑动轴承与调速机构连接，并在滑动轴承两端用轴用弹性挡圈-B型固定。最终的结构如图4.9所示。
图4.9 连杆CD最后，连杆CD,CE的连接如图4.10所示。图4.10 连杆CD,CE装配
4.2.3 其它零部件的设计轴套的设计
四组相位差为90°的曲柄摇块机构之间，必须通过轴套定位，因为输出轴中的超越离合器是通过自身定位的，每相间的中心距为35mm，而偏心轮的厚度为25mm，所以在输入轴中每相间需加长为10mm的轴套定位，轴套的内圆直径由安装偏心轮的轴段直径决定，为32mm，考虑结构的合理性，轴套的外圆直径选38mm，结构如图4.11（1）所示。曲柄摇杆机构右端与轴承左端通过套筒连接，套筒内圆直径由轴承的內径决定，为25mm，结构如图4.11（2）所示。（1） （2）图4.11 轴套原文请+QQ324,9114优.文^论,文'网
最终，传动机构通过设计好的零件，按四组曲柄摇杆相位差为90°进行安装，如图4.12所示。
图4.12 传动机构4.3 调速机构设计4.3.1 轴的设计
调速机构中，蜗轮轴将蜗轮固定于箱体上，增强调速机构的强度，如图4.13所示，其中，1-2和5-6段安装轴承，因为该轴承受轴向力很小，故选用深沟球轴承。参照工作要求并根据 ，选取6303型深沟球轴承，参数如下 ， ， ，基本额定动载荷 ，基本额定静载荷 。2-3轴段与蜗轮通过普通平键连接，因为2-3轴段的直径为20mm，故键的公称尺寸 。
图4.13 蜗轮轴方案结构如图4.14所示。
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