信息智能处理的地铁站自动扶梯节能控制技术研究 第10页

从图中可以看出, 在没有乘客时, PLC与变频器控制扶梯处于低速运行状态；当有乘客进入扶梯时, 安装在扶梯入口的光电感应开关便感知动作, 发出信号控制扶梯由变频调速至额定速度后, 切除变频器输出, 使扶梯直接进入额定速度运行状态。当全部乘客离开扶梯一段时间后, 变频器又接入, 控制扶梯进入低速运行状态。这样扶梯根据是否载客自动调节运行速度的快慢, 从而节省电能、减小机械磨损、提高可靠性和稳定性。
    为了实现信息智能化处理的自动扶梯节能，用传感器检测到的人流量数据信息输入到PLC可编程控制系统中，根据系统设定好的4个不同人数范围对应的4个PLC执行操作指令来结合变频控制器改变自动扶梯的传输速度，其中用到对PLC内部设定人数范围的模糊化来实现信息智能处理。
下表是对某地铁站一个上升自动扶梯在一般情况下一天的各个时间段进行讨论：本文来自优&文*论~文'网，毕业论文 www.youerw.com 加7位QQ324,9114找源文

表5.1 统计分析表
时段 传感器检测到的人流量 对应PLC内部设定范围人数 PLC执行操作指令 控制自动扶梯运行速度
早上 13人/分钟 11—15人/分钟 3 0.7m/s
上午 通常情况 5人/分钟 0—5人/分钟 1 0.3m/s
 高峰期 15人/分钟 11—15人/分钟 3 0.7m/s
中午 9人/分钟 6—10人/分钟 2 0.5m/s
下午 通常情况 6人/分钟 6—10人/分钟 1 0.5m/s
 高峰期 16人/分钟 16—20人/分钟 4 0.9m/s
晚上 通常情况 8人/分钟 6—10人/分钟 2 0.5m/s
 高峰期 17人/分钟 16—20人/分钟 4 0.9m/s

5.5 控制电路设计
5.5.1 I/ O 电路的设计
该系统是以PLC为核心的变频调速控制系统, PLC主要实现了运行、停止、安全检测、速度判断、故障记录、状态显示等控制功能。PLC输入输出电路方框图如下图所示。STC89C52RC单片机温度控制系统设计+方框图+电路图+源程序
   
图5.4  I/ O方框图
    PLC的输入电路主要有:运行模式和状态检测电路。对扶梯自动或联动、停止或运行、上行或下行、是否检修等进行检测；安全信号检测电路。对电源、驱动链、梳齿板等安全信号进行检测；光电信号检测电路。对扶梯出入口的乘客进行检测；可变参数设定电路。对运行时间、加速时间、空载运行速度等参数的开关量进行设定。
    PLC的输出电路主要有:变频器的控制电路。控制扶梯的启动、低速运行、软制动；运行接触器的动作控制电路。控制扶梯低速或额定速度运行；制动器的动作控制电路。使制动器动作, 制停扶梯；运行状态指示、扶梯故障显示电路。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 

信息智能处理的地铁站自动扶梯节能控制技术研究 第10页下载如图片无法显示或论文不完整，请联系qq752018766