（1） 导轨的类型和特点
导轨的分类方法有很多种：按运动轨迹分可以分为直线导轨和圆导轨，按工作性质分
可分为主运动导轨、进给导轨和调整导轨，按受力情况分可以分为开式导轨和闭式导轨，按摩擦性质可以分为滑动导轨和滚动导轨。
直线滑动导轨有若干个平面，从制造、装配和检验来说，平面的数量应尽可能的少一点。常用的直线导轨的截面形状有矩形、三角形、燕尾形和圆形，各个平面所起的作用也各不相同。在矩形导轨和三角形导轨中，M面主要起支承作用，N面是保证直线移动精度的导向面，J面是防止运动附件抬起的压板面；在燕尾形导轨中，M面是起导向和压板的作用，J面是起到支承作用。
根据支承导轨的凹凸状态，又可以将导轨分成凸行导轨和凹形导轨。其中，凸三角形导轨称为山形导轨，凹三角形导轨又称为V形导轨。凸行导轨不易存储润滑油，但是，易于清除导轨面的切落的杂物。凹形导轨易于存储润滑油，但是杂物也容易落入导轨，必须装有防护装置。图2.2所示为各种主要直线滑动导轨的截面形状。本文来自优&文*论'文~网，毕业论文 www.youerw.com 加7位QQ3249_114找源文
图2.2 直线滑动导轨的截面形状
矩形导轨容易加工制造，刚度和承载能力较大，安装调整方便。矩形导轨中M面起到支承作用兼导向作用，起主要导向作用的N面磨损后不能自动补偿间隙，需要有间隙调整装置。它适用于载荷大且导向精度要求不高的机床。
三角形导轨由M、N两个平面组成，起支承作用。在垂直载荷作用下，导轨磨损后可以自动补偿，不产生间隙，导向精度高，但仍然需要设置压板面间隙调整装置。三角形顶角夹角一般为90°。若重型机床承受载荷大时，为增大承载面积，夹角可取110—120度，但导向精度差。精密机床可以采用小于90°的夹角，以提高导向精度。浅谈工程机械设备跨国转运注意事项
燕尾形导轨是闭式导轨中接触面最少的一种结构，磨损后不能自动补偿间隙，需要用镶条调整。燕尾面（M面）起导向和压板作用。燕尾导轨制造、检验和文修较复杂，摩擦阻力大，可以承受颠覆力矩，刚度较查。导轨面的夹角为55°，用于高度小的多层移动部件。
圆柱形导轨刚度高，易于制造，外圆可磨削，内孔可以通过研磨达到精密配合，但磨损后间隙调整困难。它适用于受轴向力载荷的场合，如压力机、攻螺纹机和机械手等。
（2） 直线滑动导轨的组合形式
机床上一般采用两条导轨来承受载荷和导向。重型机床承载大，常采用3到4条导轨。本次设计采用两条导轨。导轨的组合形式取决于载荷大小、导向精度、工艺性、润滑和防护等因素。常见的导轨组合形式有：
双三角形导轨：双三角形导轨的导轨面同时起到支承和导向作用。磨损后可以自动补偿，导向精度高。但装配时要对四个导轨进行研刮，难度很大。由于过定位，所以制造、检验和文修都很困难，它适用于精度要求很高的机床，如坐标镗床、丝杠车床。
双矩形导轨：双矩形导轨易加工制造、承载能力大，但导向精度差。侧倒向面需设调整镶条，还需设置压板，呈封闭式导航。它常用于普通精度的机床。
三角形—平导轨组合：三角形—平导轨组合不需要用镶条调整间隙，导轨精度高，加工装配较方便，温度变化也不会改变导轨面的接触情况，但热变形会使移动部件水平偏移，两条导轨的磨损也不一样，因而对位置精度有影响，通常用于磨床、精密镗床。
三角形—矩形导轨组合：常用于做卧式车床的导轨。三角形导轨面作为主要导向面。矩形导轨面承载能力大，易加工制造，刚度高，应用普遍。
平—平—三角形导轨组合：重型龙门刨床的工作台导轨常用，三角形导轨主要起到导向作用，平导轨主要起到承载作用。
图2.3，2.4所示为滑动导轨的多种组合形式。
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