2.2 横向振动舒适性评价指标确定的假想实验
在（9）式中知道
由于缓和曲线切线斜率变化较小，，所以
（11）
把（11）式带入本文来自优*文`论'文&网，
毕业论文 www.youerw.com 加7位QQ324~9114找原文（10）式，我们可以得到关于时间的函数。可以根据关于时间的函数生成相应的电信号。
为了确定舒适性评价指标的最佳值，我们可以设计一个横向振动器，在其接口输入关于时间的方程信号，横向振动器就可以按照信号指示作加速度随时间变化的横向振动。选取同年龄段的自愿者，让其坐在横向振动器上就可以感知加速度变化带来的身体上的反应。同时按照一般、舒服、非常舒服、不舒服，非常不舒服、五个标准记录下对应的值和人数，并绘制概率图。结合图形绘制出概率曲线，求最佳舒适度指标值。本实验只是粗略设想，其中需要的横向振动器的制作，方程信号的获取，自愿者的数量，以及概率曲线的得出都需要大量的物力、财力、人力。所以本论文只是做理想状态下的设想。缺陷不足之处，读者尽可指正。
不过我国已经对影响车辆舒适性的加速度及其变化率的限制做了规定。人体可忍受的最大横向加速的变化率约在，而在铁路上采用离心加速度变化率，公路参考这一规定建议， 高速公路通常采用， 最大为[8-10]。
3. 轨道车辆垂直方向加（减）速对人体的影响
3.1 人体前庭器官对垂直加（减）运动的感知
前庭器官的功能之一就是感受垂直方向的加速度及其变化，如重力加速度，并反射性地通过中枢神经系统调节骨骼肌的紧张度，以文持身体姿势的平衡[11]。例如，当电梯突然上升时，肢体伸肌抑制而腿屈；下降时伸肌紧张而两腿伸直。但是当垂直方向加减速运动持续时间过长或加减速度过大时，人体的前庭器官就会受到强度过大的刺激，从而引起一些植物性神经反应，如恶心、呕吐、眩晕、皮肤苍白、心率和血压略有改变等，而某些前庭功能特别敏感的人，即使受到并不强烈的刺激，也可能出现不舒适的生理反应，例如在电梯启动和制动阶段感到头晕和心慌[11]。
3.2 超重和失重对人体生理机制的影响
垂直方向的超重和失重对人体生理机制的影响主要表现在血液循环和心血管系统上[12-14]。在超重状态下，人体血液的重量将增加，心率也加快。此时，人体动脉血压将发生明显的变化，心脏以上各部位的血压降低，心脏以下各部位的血压升高。这意味着，人体头部血压下降，下肢动脉血压升高，这会导致低血压和昏厥的产生[15]。超重状态下，人体腿部和脚的活动会受到限制，手臂抬举困难,人的运动协调性会变差[14]。
在部分失重状态下，血液向头部转移，人体上半身的血液增多，颈动脉和肺动脉血压升高同超重对人体的生理反应类似，部分失重也会导致人体心率的变化[14]。
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6]
轨道车辆加速度效应的测量与评价分析 第6页下载如图片无法显示或论文不完整，请联系qq752018766
