1.1润滑剂
减小相对运动的接触表面间的摩擦和磨损是机械润滑的根本目的。良好的润滑不仅能够减小机械设备的摩擦和磨损，节约资源，延长机械的使用寿命，还能有效提高机械工作效率。不好的润滑不仅不能减小机械设备的摩擦和磨损，还会减少机械的使用寿命，降低机械工作效率，甚至严重损坏机械。相关研究数据表明，全球因为摩擦消耗掉的能源接近1/2。由此可知，摩擦消耗了大量的资源能源，而且这部分能量是无法被利用的，因此，润滑剂的合理使用是十分必要的[2]。
1..1.1润滑剂的主要作用
将粉末物质加入到压坯与模壁表面之间，减少摩擦部分的物质，用润滑、密封机械、冷却等方式，减小摩擦力是润滑剂的主要用途。根据润滑剂的物质来源，可以划分为植物性、动物性和矿物性润滑剂，分别对应蓖麻油、牛脂油和机械油。此外，还包括硅油、脂肪酸酰胺等合成润滑剂。根据润滑剂的物理状态，可以划分为润滑油、润滑脂和润滑剂，其物理状态分别为油状液体、油脂状半固体和固体。润滑剂的种类繁多，在各大领域都有广泛应用。为了避免由于机内或模具内粘所引起的鱼眼等问题，改进流动性和脱模性，在塑料等加工领域中，也广泛使用了润滑剂。润滑剂能够有效降低加工电流，使体系流动性提高；能够有效防止玻纤外露，使玻纤物的分散性得到提高，适用于玻纤等增强体系；能够改善制品的表面亮度，提高树脂与填料的结合力，增强制品表现的柔滑性和光洁度，让制品更加美观。
润滑作用
发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。但是又不能用量过大，因为量过大时会产生平方关系的阻力，对转速影响极大，所以在用量上要特别注意。
冷却作用
燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力[1]消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发本文来自优/文(论"文?网，
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洗涤作用 化工企业事故隐患分析与安全评价分析报告
发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。
密封作用
发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。
防锈作用
发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。
消除冲击载荷
在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损
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