大桥测量控制(坐标计算表) 第3页
T=370.93，αz=6°46′27″，ls=150 ,L=741.16，
HY=DK15+119.55，QZ=DK15+340.13，YH=DK15+560.71
右线：ZH=.DK14+989.55， HZ=DK15+690.71， R=5004.49，
T =351.19， αz= 6° 46′ 27″ , ls=110，L=701.69
HY=DK15+099.55，QZ=DK15+340.13，YH=DK15+580.71
以上是包西黄河特大桥的曲线要素，从0#台前墙（DK14+332.88）至ZH点和从HZ点到73#台前墙（DK18+223.01）均为直线段。根据以上数据可以算出各个墩台的里程桩号。如下表：
全桥墩台里程表（Whole buttresses pedestal table of distance）
表1-2
0 DK14+332.88 19 DK15+183.77 38 DK16+256.00 57 DK17+558.55
1 DK14+365.64 20 DK15+234.15 39 DK16+364.00 58 DK17+608.90
2 DK14+398.34 21 DK15+284.53 40 DK16+472.00 59 DK17+659.25
3 DK14+431.04 22 DK15+334.91 41 DK16+580.00 60 DK17+709.60
4 DK14+481.39 23 DK15+385.29 42 DK16+688.00 61 DK17+759.95
5 DK14+514.09 24 DK15+435.67 43 DK16+796.00 62 DK17+810.30
6 DK14+546.79 25 DK15+486.05 44 DK16+903.89 63 DK17+860.65
7 DK14+579.49 26 DK15+536.43 45 DK16+954.35 64 DK17+911.00
8 DK14+629.84 27 DK15+586.81 46 DK17+004.70 65 DK17+943.70
9 DK14+680.19 28 DK15+637.18 47 DK17+055.05 66 DK17+976.40
10 DK14+730.54 29 DK15+687.54 48 DK17+105.40 67 DK18+009.10
11 DK14+780.89 30 DK15+737.90 49 DK17+155.75 68 DK18+041.80
12 DK14+831.24 31 DK15+788.25 50 DK17+206.10 69 DK18+074.50
13 DK14+881.59 32 DK15+838.60 51 DK17+256.45 70 DK18+124.85
14 DK14+931.94 33 DK15+888.95 52 DK17+306.80 71 DK18+157.55
15 DK14+982.30 34 DK15+939.30 53 DK17+357.15 72 DK18+190.25
16 DK15+032.66 35 DK15+989.65 54 DK17+407.50 73 DK18+223.01
17 DK15+083.03 36 DK16+040.11 55 DK17+457.85 - -
18 DK15+133.39 37 DK16+148.00 56 DK17+508.20 - -
2 桥梁测量方法：
2.1 桥位控制测量
2.1.1 平面控制：
桥梁的中心线称为桥轴线。桥轴线两岸控制桩A、B间的水平距离称为桥轴线长度，建立桥位控制网的目的是为了依规定精度求出桥轴线的长度和放样墩台的位置。建立桥位控制网的传统方法是采用三角网，这种方法只测量三角形的内角和一条或两条基线。如果在控制网中只测三角形的边长，从而求算控制点的位置，这种控制网称为测边网，随着全站仪在实际工程建设中的广泛应用，可以在测设时布设同时测边和测角的控制网，这种控制网称为边角网。
图2-1 控制网布设形式图
在桥梁边角网中测量时，不一定观测所有的角度边长，可在测角网的基础上按需要加测若干个边长，或在测边网的基础上加测若干个角度。桥位控制网通常布设形式如图12-1所示几种。图a)为双三角形，图b)为四边形，图c)为较大河流上采用的双四边形，在黄河特大桥的测设上也用了双四边形。桥位三角网的布设，除了满足三角测量本身的需要外，还要求控制点选在不被水淹、不受施工干扰的地方。本工程用的所有转点、水准点和GPS点都为与黄河河滩的常年无水处，且与大桥线形相似，距离不太远，有利于施工方便。桥轴线应与基线一端连接且尽可能正交。基线长度一般不小于桥轴线长度的0.7倍，困难地段不小于0.5倍。
桥位三角网的主要技术指标
（Bridge the main technique index sign of the triangle net） 表2-1
等级 桥轴线长度
（m） 测角中误差（″） 桥中线相对
中误差 基线相对
中误差 三角形最大闭和差（″）
五 501-1000 ±5.0 1/20000 1/40000 ±15.0
优 201-500 ±10.0 1/10000 1/20000 ±30.0
七 ≤200 ±20.0 1/5000 1/10000 ±60.0
2.1.2 高程控制
桥位的高程控制，一般是在路线基平时建立。当路线跨越水面宽度在150m以上的河流时（本黄河特大桥主航道宽为486m），两岸水准点的高程，应采用跨河水准测量的方法建立。桥梁施工时还必须加设施工水准点。所有桥址高程水准点不论是基本水准点还是施工水准点，都应根据其稳定性和应用情况定期检查，以保证施工高程放样测量和以后桥梁墩台变形观测的精度。当跨河宽度大于300米时，必须参照《国家水准测量规范》，采用精密水准仪观测。下面介绍在本次对于黄河主槽进行的水准测量方法。
1）测站与观测点的布置
测站应选在开阔、通视只处，两岸测站至水边的距离应尽可能相等。两岸仪器的水平视线距水面的高度应相等，且视线高度不应小于2m 。测站点与观测点应布置如图所示的形式，I1 、I2 为测站，A、B为观测点（立尺点），跨河视线I1B 、I2A应力求相等，岸上视线I1 A、I2 B长度不能短于10m，且彼此相等。
2）观测方法
如图所示： 图2-2高程控制测量示意图
采用NIKON AS-2型水准仪观测，现在I1安置仪器，照准A点近尺，读数a1；再照准远尺B，读数b1,则h1= a1- b1,此为前半测回。然后搬仪器于
I2，注意搬站过程中要保持望远镜对光不变，同时将标尺对调，由A调到B，由B调到A。按上半测回相反的顺序，先照准远尺A，得读数a2；再照准近尺B，得读数b2，则h‘2= a2- b2，此为后半测回。取两个半测回的平均值，即组成一个测回。
2.2 桥梁中线测量：
由于该桥梁全长为3912.89m，其中由0 号台到13号吨为直线，14号墩到29号墩在曲线上，其余各墩台均位于直线上，下面分别分别论述在实际工作中，桥梁中线在直线和曲线段上的放样方法。
2.2.1 直线段上桥梁中线的测设（拨角放样法）
由于在现代桥梁施工中大量应用了全站仪和智能计算器，所以大多用到的是拨角放样法（将传统的坐标法与极坐标法结合）。利用最近的通视导线点或TN点及图纸上线路设计的待定点坐标（交点、转点或任意点等），经极坐标反算，求出已知控制点至某一待定点的两点见的距离和方位角，再由相邻两方位角计算出转角，即可以在现场直接标定出待定点的点位。利用较近的控制点标定待定点比较精确，能满足要求，特别是长大曲线（一般在2—4km），这样标定没有误差积累。如果从起点开始按交点依次推算到终点，则累计误差太大，容易超限。如图所示，
图2-3拨角放样法测设示意图
可在导线点D4，拨β4 β5角，量l4 l5距离，标定临时 P4 P5。在D5点拨β6 β7，量l6 l7距离，标定临时 P6 P7。同法可定出其它各点，这样标定误差比积累。反之，如利用给定点标定下一点，顺推，直到终点则累计误差会很大，一般不可取。值得
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