沥青路面不平整产生的原因分析 第2页
②养护费用每车道公里每年节约高达558美元，节约率为95(见表1-2和图1-2)
表1-2初始平整度与年平均养护费用的关系
初始平整度(m/km) 年平均养护费用(美圆/车道公里) 年平均节约费用(美圆/车道公里) 年平均养护费用节约率(%)
0.55 590 - -
0.47 416 174 29
0.40 273 317 54
0.32 162 428 73
0.24 81 509 86
0.16 32 558 95
初始平整度(m/km)
图1-2初始平整度与年平均养护费用节约率的关系
表1-1和表1-2(或图1-1和图1-2)可以明显的看出，原始平整度越好的路面在开放交通后的长期不平整度就越小，其年平均养护费用也越少。因此，路面的平整度较好，肯定会延长路面的使用寿命，节约养护费用，甚至在路上行驶的各种车辆的文修费用也将大大减少。
由于初始平整度的好坏直接决定着平整度长期的保证状况，因此施工阶段的平整度保证就显得非常重要，要充分重视影响到沥青路面平整度的各个施工环节的施工质量，对其进行严格的施工质量控制，才能长期保证路面平整度。
1.2国内外研究现状
随着我国对路面使用性能的要求越来越高，沥青路面的平整度状况越来越受到重视。为了保证沥青路面平整度，国内的专家和技术人员对此一直在做大量研究。研究工作主要是从外在因素和内在因素两个方面着手:外在因素包括环境、地质、交通量、车速等因素;内在因素包括设计、施工两方面的因素，设计因素包括结构层、设计层数、各层厚度、设计配合比等，施工因素包括路基不均匀沉陷、不同结构的连接、材料质量、施工机械缺陷以及施工工艺的缺陷等。
国内研究成果认为对沥青路面平整度影响最大的是施工因素，认为路基施工质量、路面基层施工质量以及路面面层施工质量的好坏都对路面平整度有着直接影响。
1.在路基施工质量控制研究中，保证沥青路面平整度的有效施工措施主要有:
(1)路基填前彻底进行原地面处理，然后应进行坡面基底处理。
(2)路堤填料首先应控制施工最佳含水量，其次可以掺外加剂进行改良，比如掺入石灰、水泥、工业废料或其他材料的稳定剂。当采用不同土质填筑路堤时，层次应尽量减少，合理安排不同土质的层位，透水性差的土填筑在下层。
(3)提高施工机械化水平，严格分层填筑，分层碾压密实，每层的平整度与路拱要达到要求，以保证路基的强度和稳定性。
(4)特殊地基处理应该认真对待，并进行必要的处理，目前已经研究出了砂垫层、置换填土、反压护道、抛石挤淤、砂桩、碎石桩、加固土桩及强夯、增设土工格室、土工格栅等处理办法。
(5)完善排水设施，将影响路基稳定的地面水、地下水予以拦截、疏导，降低水位，构成完整的排水体系。
2.在基层施工质量控制研究中，保证沥青路面平整度的有效施工措施主要有:
(1)采用集中拌和摊铺机施工方法，以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。
(2)加强基层养护，在基层施工完成后，采用布或湿砂进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。
(3)采用基层摊铺机或毕业论文
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(1)严格把关原材料质量和沥青混合料配合比，要有均匀的混合料。
(2)研制出了混合料再拌运输车，可使混合料颗粒均匀和稠度均匀。
(3)摊铺机采用自动找平装置。
(4)保证碾压质量，合理确定碾压机械类型、组合和碾压工序。
(5)纵向接缝使用热接缝处理。
我国虽然对保证沥青路面平整度的施工质量控制有了一定的研究成果，但是还需要进一步完善和改进。目前正在研究的主要是针对不同的地区形成一套完整的施工方案和管理方法，尤其是沙漠地区、湿陷性黄土地区和冻土地区的沥青路面施工质量控制，以保证沥青路面平整度。
在国外保证沥青路面平整度的施工质量控制研究中，研究的成果主要在施工机械的改进上，研制了带有自动调平刀片的平地机，先进的自动找平控制系统，带全自动找平装置的沥青混凝土摊铺机。其次国外在沥青混合料的配合比、各阶段的施工方案和管理方法上都有着一套先进的理论。目前国外还在进一步研究改进施工机械和施工工艺，以保证长期良好的沥青路面平整度。
1.3主要研究内容
本课题研究的目的是通过对路面平整度现状的检测分析，并结合多年来在高等级公路的沥青混凝土路面施工中的实际经验，对影响沥青路面平整度的因素进行分析，找出其中的主要影响因素，为提高沥青路面平整度，保证路面工程质量，改善道路的使用性能提供详细的理论证据
第二章 沥青路面不平整产生的原因
2.1概述
随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。近年来，很多高等级公路均采用了沥青路面，但部分公路不同程度的出现了坑凹、起拱、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥头或涵洞两处路面沉降、桥梁伸缩缝的跳车等路面不平整现象。
路面平整度是路面的一种表面特征，其优劣通常受到诸多因素影响，主要可以分为以下几个方面:
(1)交通荷载
行驶在路面上的车辆对路面施加了水平力(如刹车的制动力、轮胎与路面的摩助力)和竖向力(如车辆自重、不平整车辆、振动产生的冲击力)。水平力重复作用会使路面产生拥包、车辙，从而影响纵横向的平整度:竖向力重复作用会使路面产生不均匀沉陷，从而影响平整度。路面平整度随着交通荷载的重复作用而逐渐下降，而且随着平整度的恶化，车辆就增加对路面冲击力，动荷系数(即:包括冲击力在内的动荷载和静荷载之比)也就急剧增加，交通荷载对平整度的影响则愈大。
(2)环境因素
影响到路面平整度的环境因素主要是温度和湿度。随着温度和湿度的周期性变化，路面结构的物理力学性质也发生变化(如胀缩、强度变化)，在轮载作用下路面表面将产生变形，导致平整度性能衰减。
(3)路面结构
路面结构层及其材料的选择对路面平整度的影响极大。结构层层间结合，结构层承载力，结构层材料的高温、低温及水稳性等都是主要因素，在路面结构选择中应充分予以考虑。
在施工中发现，采用相同的摊铺机和相同的碾压工艺，摊铺不同类型的路面结构层，其各自的平整度不同。相同的厚度，开级配料由于其混合料松铺系数较密级配的大，所以平整度不如密级配的平整度。在同一级配条件下，厚度小的结构层比厚度大的平整度好。
(4)施工质量
施工质量的好坏直接决定着路面平整度的好坏，通常主要由施工队伍的技术水平、施工工艺及设备影响施工质量。在施工过程毕业论文
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(5)养护水平
定期养护可以延缓平整度性能衰减。但不同的养护水平对路面平整度衰减的延缓作用不同。采取积极有效地养护管理，可以文持路面良好的平整度，延长路
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