沥青路面不平整产生的原因分析 第4页
顶面偏差lomm，当用沥青混合料将lomm低洼处填平后，尽管表面是铺平了，但该处多出的lomm松铺厚度，经压实后仍会出现低洼现象，其深度为10- (10/1. 2) =1. 7mm (1. 2为沥青混合料平均压实系数)。如误差大于lomm则不平整度加大，因为压路机的压实功是一定的，即使压实厚度有很小误差其密实度也存在着一定的差别，每铺筑一层其不平整度都会有程度不同的降低，但不可能完全消除。交工验收时平整度可达到规范要求，但经过一段时间行车碾压后原来密实度相对较差的地方就会进一步密实，导致路面平整度下降。为了保证混凝土面层的平整度，就要最大限度地提高基层平整度，每一层不仅要达到规范要求、而且要比其下一层有所提高，为保证沥青混凝土面层平整度创造条件。
2.5材料与沥青混合料的影响
在影响路面施工质量的各种因素中，主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青配合料的拌和也是很重要的，往往由于混合料质量方面的原因造成危害:
(1)沥青混合料的配合比不合理，有:油石比较大，己铺筑的路面会产生Mkk包和泛油;油石比较小，路面会出现松散;矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
(2)沥青混合料的拌合不均匀，有:当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象;当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化;有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型;温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量;拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎;当运输设备不配备或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。
(3)由于集料圆滑，破碎表面很少，使路面稳定性不足而造成车辙和拥包等缺陷;
(4)沥青含量偏低引起疲劳裂缝，降低路面抗疲劳性能及松散、坑洞等病害。
①粗集料
粗集料是指具有足够强度和耐磨性的碎石、轧制砾石，其表面应清洁、无风化、无杂质。在选择粗集料时，首先应有足够的强度，在路面结构中，粗集料起骨架支承作用，应保证其在汽车荷载作用下具有足够的承载能力，在试验室用压碎值进行评价。其次，应保证粗集料与沥青之间有良好的粘附性，由于碱性材料与沥青的粘性较好，因此使用较普通，但其强度和耐磨性普遍较差，因此强度高的酸性材料在公路施工中用得越来越多，但必须用外加剂来改善石料与沥青的粘结性能。第三，要限制针片状石料的比例，在碾压过程中针片状石料较易压碎，导致混合料矿料级配发生变化，影响路面构造深度、附着性能等，对于上面混合料要求有较好的耐磨耗性能。
在粗集毕业论文
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http://www.youerw.com/ 然砂、人工机制砂和石屑等。由于石屑多为石料破碎过程中的副产品，主要为石料表面剥落层和撞击下的棱角，扁平料较多，强度很低，其用量应受限制，最好不用，比例太大会影响混合料质量。混合料中的细集料应首先选人工破碎的人工机制砂和优质天然砂，在天然砂与石屑混用的情况下，天然砂所占的比例应高于石屑的比例。
③矿粉
矿粉一般指颗料小于0. 075mm的碱性材料，要求干燥，不含泥土。矿粉混凝土中起着十分重要的作用，由于其颗料很细，因此具有很大比表面积。若加入混合料中的矿粉偏高，将使颗料表面油膜变薄，使混合料出现干燥、低温开裂现象;反之若混合料中矿粉偏低会出现含油过多现象，造成泛油和起油包等病害，因此对混合料中的矿粉数量和类型必须进行仔细的控制。
④沥青
沥青是一种粘稠胶结材料，具有耐久性、粘聚性、感温性和抗老化性。由于这些性能与沥青的来源和提炼方法有关，因此高速公路使用的沥青必须进行性能指标测定，特别是严格控制含蜡量指标。除此之外，还应注重沥青的管理，例如若沥青中混入0.1%的柴油会使闪点降低27%，而针入度提高10度。
⑤材料离析
材料离析现象是造成路面潜在损坏的重要根源，混合料一旦发生离析，使铺出的路面不同区域的级配发生变化，严重影响了路面压实度、平整度和使用寿命，是路面早期破坏的主要原因。研究表明:离析严重部位由于级配的变化，局部孔隙率增大，当孔隙率由6%增加到7%(增加1%)时，透水性将增大1-2倍。材料离析现象伴随着整个混合料的拌和运输和摊铺过程，因此，必须从各个环节加以控制。首先是原材料的管理，由于材料堆放和管理等方面的原因造成离析，直接影响了搅拌站的稳定运行，使热料仓中的料位均衡被打破，造成某些仓时而溢料时而缺料。由于材料离析造成进入热料仓的材料粒径分布发生变化从而影响了级配组成，尽管矿料与沥青的重量比没有变化，但由于矿料表面发生了变化，因此，裹覆于矿料表面的油膜厚度发生了变化，导致混合料品质下降。
⑥含水率
由于目前我国工程施工中材料的来源很复杂，多家料场同时供料现象十分普遍，而材料又多露夭堆放，因此材料含水率的波动范围很大，例如砂的含水率可变化到10%以上，这就会带来很多问题。首先是造成搅拌设备温度控制失灵，成品料温度大幅波动。成品料温度是其质量控制的重要指标，若成品料出料温度过高会加速沥青老化，反之出料温度过低又严重影响摊铺和碾压作业，一般希望温度控制在设定值士8%范围以内，最好能达到士5%;其次是冷料含水率过高会造成加热集料残余含水率增加，影响混合料中矿料与沥青的粘结力;第三是冷料含水率增加会大幅增加燃油消耗率。研究表明;在标准状态下，集料平均含水率每增加1 go，油耗将增加10%左右。
2.6路面施工机械及施工工艺的影响
目前，路面施工已形成机械配套化，下面按施工各环节进行分析。
（1）摊铺机及摊铺工艺
摊铺机的工作性能好坏影响摊铺平整度，性能不好的摊铺机即使拌和料合格，铺出的油面也会离析，粗细不匀，经碾压坑洼不平，粒料越大越明显。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会影响到路面平整度。
①摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。沥青摊铺机的摊铺作业是通过浮动熨平板与热沥青混合料相互作用来进行的,浮动熨平板的工作原理如图1所示。当摊铺机作业处于稳定工况下,作用在浮动熨平板的各外力(拖点牵引力P、熨平板重力W、水平摊铺机阻力H、垂直摊铺机阻力V、料堆推移阻力H1)对施工O点的力矩处于平衡状态,熨平板的位置保持不变,摊铺厚度是一常数。上述力平衡关系的任何破坏,都会导致熨平板位置的变化而影响摊铺路面的平整度。
图2-2 浮动毕业论文
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http://www.youerw.com/ 出现波浪;挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。
③摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板。无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机，若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板;摊铺机的熨平板未充分预热，’造成混合料粘结和熨不平;运输车因与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时清除，影响了履带的接地标高，连带了摊铺层的横坡及平整度。
④摊铺作业速度的快慢对路面平整度也有影响。沥青路面施工技术规范要求:“摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿”。在施工过程中我们感到这是提高路面平整度的一个关键环节。
摊铺速度过快，易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动，使表面粗颗粒后方出现小坑小空洞，从而影响面层平整度和预压密实度;但亦不能太慢，否则会影响生产效率。摊铺速度经实践比较后认为:上面层应控制在2-3. 5m/min，中、下面层2-4 m/min为好。摊铺过程中一般不宜随便改变速度，因速度变化必然导致摊铺层面预压密实度起变化，从而最终压实度有差异，影响路面平整度。
(2)压路机及碾压工艺
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