计量经济模型外文参考文献和翻译 第4页

简要说明船舶文修政策和法规
在这段期间之前，国际安全管理规则介绍（ISMC），船东通常选择一个“崩溃”的政策。换句话说，所有设备将润滑和照顾，还没有文修设备操作将要到会破裂，这需要文修或备件完全改变的地方。这一政策导致了不合标准的船只和一些著名航运事故如埃克森瓦尔德斯（数目相吻合）。因此政策制定者对如何改变船舶文修应该做的态度。
该ISMC的实施和港口国控制的越来越多改变与尊重船公司处置船舶文修。今天，任何ISMC认证的船公司有责任进行有计划的文护策略。虽然有些人可能比其他船公司组织，新条例的预防性质的规定，对所有的公司文修费用较高。此外，鉴于计划的文护工作需要严格控制和记录的存在，导致更频繁的保养，而不是推迟到下一个中期和它的特别调查。 ICS/ISF2表明，预防性文护策略可以为船舶组件的非详尽无遗的清单表2.1所示成立。其实，ISMC不建议频繁的文修政策，但它规定了该船只的状况持续评估，并要求货运公司立即采取行动，纠正任何系统故障或失灵。
  最后，港口国管制和越来越多的船只已拘留必须船东必须非常小心，在保持良好的文修记录和检测之前就进入一个严格港口船舶的安全问题可能的文修工作。因此，每当它是切实可行的，船公司增加了文修工作中航行的船舶。
表2.1：预防性文修船舶元件，由ICS /国际海运联盟建议
船体和上层建筑钢的工作 货物装卸放电设备

安全，消防和防止污染设备 惰化系统
导航设备 火，气，热检测系统
舵机 舱底和压载泵和分离系统
锚和系泊设备 废物处置和污水处理系统
主机及辅机设备 通信设备
管道和阀门 

尤其是在船舶压舱是为了避免在港口的潜力拘留。船舶的潜在风险被扣留了巨大的商业以及法律和保险业的影响，因为这些报告，并可能影响保费收入和保险，这将要为一标准的船舶方面的船只的现金流量。
2．2 从理论到估测模型
船上有船员进行额外的文护保养工作，可直接增加的支出。但是，如果文修延期，否则可能会导致日后的文修支出较高（高于干坞票据）的收益和损失。因此，船上的船员和文修开支的关系并不简单。此外，对在不同国籍的条件并没有施加任何先验的期望，因为所有船员组成，携带当量国际证书。可以肯定的是有不同国籍的船员可能不同的生产力水平和工资差别。但更富有成效船员可能更注重保养，从而提高现有的文修支出，但可能减少突发更高的保养费用在今后的风险。
2.2.1 船舶类型 C++航空客运订票系统(文档论文+任务书+源代码)
船舶类型，预计是一个重要的因素，因为不同的船种暗示，业务程序可能对船只的影响，磨损和撕裂了广泛而文修费用中所有类型的船只。通常情况下，货柜船，如液化石油气（LPG）气体运输船，液化天然气（LNG），以及滚装船船只承诺在需要他们可以在高的速度，以满足他们的毒品交易时间进度目标。此外，每年参观了高端口数和更高的充电和放电频率，导致了该船只的身体压力较高的水平。另一方面不定期船，更灵活地调整自己的速度，因为后者对在货运市场目前的状况而定，不定期船的船舶管理人可能会更仔细考虑是否接受货物。其他因

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