(2) It is assumed there is a critical line between the distribution  points  at  which   internal  condensation    and

component, as well as the atmosphere near the components during operating process of compressed air。 Hence, the condensation is very complicated, and there are many problems to be resolved which will cost a  long explore time。摘要：在气动系统中的冷凝是一个复杂的物理现象依赖于状态的变化和相位与压缩空气的参数、大气条件和气动尺寸有关的转换组件。到目前为止，这个问题的一般研究方法是计算状态变化和运动量数值模拟与实验直接。由几个不同的影响因素组成的综合参数很少用于研究凝结。组成部件和每个气缸的工作条件是不同的，大量实验和复杂的计算是必要的，以确定冷凝。此外，可转让的测定结果较差。本文介绍了不同结构参数的连续气缸的充放电系统研究了。观察到系统的冷凝和冷凝的结构参数的影响进行了分析。这个相对湿度、固有频率和平均速度随构件结构参数的变化趋势分析了气动系统的流量。三个综合参数用于分析和确定冷凝由组件的结构参数，提出了，即，放电管的有效面积的比率和容器容积，排放管有效面积的平方根除以容器容积和放电管长度，放电无量纲管体积。实验结果表明，这些综合参数可用于定量确定是否内部，外部或零冷凝发生在气动系统，和可直接用于气动系统冷凝实验数据的定量分析。同时，影响因素过多，影响关系复杂，导致结论不明确单因素效应在实验数据处理中的应用。获得的三个综合参数可用于解决上述问题。建议的参数也可以解决的问题，在确定的状态的转移性差气动系统中的冷凝，为冷凝理论的进一步研究提供了一种新方法。论文网

 关键词：气动系统，冷凝，综合参数，结构参数。

1引言

在气动系统中，冷却引起的膨胀压缩空气会产生水滴，这是称为缩合。如果水滴发生在成分，这种现象称为内缩合。反之，则称为外冷凝。

以往的研究表明，气动冷凝系统与状态和运动密切相关压缩空气参数。凝结受系统工况的影响，结构气动元件参数，初始状态压缩空气和大气条件。

气动系统的冷凝是由王首先在他的工作在日本SMC。基于在大量的实验中，冷凝是分为内缩合和外缩合凝结，凝结机制对气动系统进行了分析，并对其影响趋势进行了分析。参数，如供应压力，露点温度，气缸内部容积，排气管长度对气动冷凝。

金等人研究了结构参数的影响气动元件对冷凝按大量实验数据。结合流体NET理论，用于分析的物理特性系统冷凝；分布实验数据揭示内部，外部或没有凝结会发生。国家与运动排气过程中压缩空气的参数利用气动系统的过程推数学分析；影响因素气动系统中的冷凝使用量纲分析。上述工作提供了定量分析的新方法冷凝。张研究了内部冷凝从相变视角。传热系数的影响，凝结系数和边界水滴形成和生长的条件通过数值模拟研究压缩空气的方法。

ikeo等人，充放电模拟气动系统的键合图法仿真程序（基本图形子程序包），讨论了影响凝聚系数与边界条件凝结，并提出冷凝临界曲线在不同的冷凝系数下定量分析的理论基础凝结在一定范围内的物理参数。

李等人提供了一个数值方法来确定内部结露。流量计算气动系统放电过程模拟并计算了水滴的产量。

其中，结构参数的影响系统组件明显。然而，效果不能完全由理论定量确定方法。单因素影响研究主要取决于实验数据。目前，大多数研究侧重于单因素对冷凝，防止冷凝的方法从单因素的角度提出了。如果冷凝可以区分或防止综合系统参数，它将有预测凝结在设计中的重大意义阶段或系统使用前。 气动系统中的冷凝英文文献和中文翻译(7):http://www.youerw.com/fanyi/lunwen_81820.html