发动机零件在发动机缸体中是结构较为复杂的箱体零件。其精度要求高，加工工艺复杂，且加工质量的好坏将直接影响发动机整机性能。因此它已经成为各发动机生产厂家所关注的重点零件之一。
1.    发动机缸体的工艺特点
发动机缸体是发动机的基础零件和骨架，同时又是发动机常规装配时的基准零件。缸体的作用是支承和保证活塞、连杆、曲轴等运动部件工作时的准确位置；保证发动机的换气、冷却和润滑；提供各种辅助系统、部件及发动机的安装。
1.1    工艺特点
缸体为一整体铸造结构。其上部有4个缸套安装孔，缸体的水平隔板将缸体分成上下两部分。缸体的前端面从前到后排列有三个同轴线的凸轮轴安装孔和惰轮轴孔。  
缸体的工艺特点是:结构、形状复杂；加工的平面、孔多；壁厚不均和刚度低；加工精度要求高属于典型的箱体类加工零件。缸体的主要加工表面有顶面、主轴承座侧面、缸孔、主轴承孔及凸轮轴轴承孔等，它们的加工精度将直接影响发动机的装配精度和工作性能，主要依靠设备精度、工夹具的可靠性和加工工艺的合理性来保证。  
2. 发动机缸体工艺方案设计原则和依据
工艺方案是工艺准备工作的总纲，是工艺规程设计和关键工艺装备设计的指导文件。正确的工艺方案设计有助于系统地运用新的科学技术成果和先进的生产经验，保证产品质量，改善劳动条件，提高工艺技术和工艺管理水平。 发动机缸体工艺英文文献和中文翻译(5):http://www.youerw.com/fanyi/lunwen_9964.html