6.3.3挡土墙基础埋置深度
对于土质地区，基础埋置深度应符合下列要求：
无冲刷时，应在天然地面以下至少1m；
有冲刷时，应在冲刷线以下至少1m；
受冻胀影响时，应在冻结线以下不少于0.25m。当冻深超过1m时，采用1.25m，但基底应夯实一定厚度的砂砾或碎石垫层，垫层底面亦应位于冻结线以下不少于0.25m。碎石、砾石和砂类地基，不考虑冻胀影响，但基础埋深不宜小于1m。
对于岩石地基，应清除表面风化层。当风化层较厚难以全部清除时，可根据地基的风化程度及其容许承载力将基底埋入风化层中。墙趾前地面横坡较大时，应留出足够的襟边宽度，以防止地基剪切破坏。
当挡土墙位于地质不良地段，地基土内可能出现滑动面时，应进行地基抗滑稳定性验算，将基础底面埋置在滑动面以下或采用其它措施，以防止挡土墙滑动。

6.3.4排水设施
挡土墙排水的作用在于疏于墙后土体和防止地表水下渗后积水，以免墙后积水致使墙身承受额外的静水压力；减少季节性冰冻地区填料的冻胀压力；消除黏性土填料浸水后的膨胀压力。
挡土墙的排水措施通常由地面排水和墙身排水两部分组成。.
地面排水主要是防止地表水渗入墙后土体或地基，地面排水措施有：（1）设置地面排水沟，截引地表水；（2）夯实回填土顶面和地表松土，防止雨水和地面水下渗，必要时可设铺砌层；（4）路堑挡土墙墙趾前的边沟应予以铺砌加固，以防边沟水渗入基础。
墙身排水主要是为了排除墙后积水，通常在墙身的适当高度处布置一排或数排泄水孔。泄水孔的尺寸可视泄水量大小分别采用0.05m×0.1m，0.1m×0.1m，0.15m×0.2m的方孔或直径为0.05~0.2m的圆孔。孔眼间距一般为2~3m，干旱地区可予增大，多雨地区则可减小。泄水孔的进水口部分应设置粗粒料反滤层，以防孔道淤塞。干砌挡土墙可不设泄水孔。

6.4挡土墙设计成果
 
图6.5 挡土墙示意图

本设计采用重力式挡土墙，其设计参数为：
墙身尺寸:
    墙身高: 7.000(m)
    墙顶宽: 1.060(m)
    面坡倾斜坡度: 1:0.250
    背坡倾斜坡度: 1:0.200
    不设扩展墙址台阶
    墙底倾斜坡率: 0.200:1

 物理参数:
    圬工砌体容重: 23.000(kN/m3)
    圬工之间摩擦系数: 0.400
    地基土摩擦系数: 0.500
    墙身砌体容许压应力: 800.000(kPa)
    墙身砌体容许弯曲拉应力: 110.000(kPa)
    墙身砌体容许剪应力: 80.000(kPa)
    材料抗压极限强度: 2.500(MPa)
    材料抗力分项系数: 2.310
   
（2）车辆荷载换算
按车带宽均摊的方法计算。
公路—Ⅱ级，一辆重车总重550KN。
=0.5
（3）上墙土压力计算
1）计算破裂角，判别是否出现第二破裂面。
按实际墙背计算得到:第1破裂角： 28.070(度)
Ea=278.682(kN) Ex=244.187(kN) Ey=134.298(kN) 作用点高度 Zy=2.833(m)
    因为俯斜墙背，需判断第二破裂面是否存在，计算后发现第二破裂面不存在
    墙身截面积 = 20.291(m2)  重量 = 466.699 (kN)
（4） 滑动稳定性验算
    基底摩擦系数   = 0.500
    采用倾斜基底增强抗滑动稳定性,计算过程如下:
    基底倾斜角度 = 11.310 (度) 省道公路施工图设计+CAD图纸(12):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_1314.html