6.1预应力筋估算    29
6.1.1计算原理    29
6.1.2按承载能力极限计算时满足正截面强度要求：    30
6.1.3使用荷载下的应力要求    31
6.2预应力钢束的估算    33
6.3预应力钢束的布置    35
7. 预应力损失及有效应力的计算    35
7.1 预应力损失的计算    36
7.2 有效预应力的计算    40
8. 主梁截面验算    40
8.1 正截面抗弯承载力验算    40
8.2正常使用极限状态应力验算    42
8.3混凝土受弯构件应力验算    42
8.4 持久状况下预应力钢筋的应力验算    44
8.5 抗裂性验算    44
9. 主梁变形（挠度）计算    45
9.1挠度的计算与验算预拱度的设计    45
9.1.1挠度计算    45
9.1.2预拱度计算    46
毕业设计总结    47
致 谢    49
参考文献    50
1. 绪论
1.1 预应力混凝土连续梁桥概述
60年代中期在德国莱茵河建成的本多夫桥，采用了悬臂浇筑法。随着悬臂浇筑施工法和悬臂拼装施工法的不断改进、完善和推广应用，在跨度为40—200米范围内的桥梁中，连续梁桥逐步占据了主要地位。目前，无论是城市桥梁、高架道路、山谷高架栈桥，还是跨河大桥，预应力混凝土连续梁都发挥了其独特的优势，成为优胜方案。
然而，当跨度很大时，连续梁所需的巨型支座无论是在设计制造方面，还是在养护方面都成为一个难题；而T型刚构在这方面具有无支座的优点。因此有人将两种结构结合起来，形成一种连续—刚构体系。另外，可能是连续梁体系的发展，预应力混凝土连续梁在中等跨径范围内存在了很多不同类型，无论是在桥跨的布置、梁、墩截面形式，还是在体系上都有进步。在城市预应力混凝土连续梁中，为充分利用空间，改善交通的分道行驶，甚至已建成很多双层桥面形式。
1.2毕业设计的目的与意义
毕业设计的目的在于培养毕业生的综合能力，它是土木工程专业本科培养计划中最后的一个主要教学环节，也是最重要的综合性实践教学环节，和其它教学环节不同，毕业设计要求学生关注学术动态，充分的了解国内外桥梁设计的发展现状及趋势，并灵活运用大学所学的各门基础课和专业课知识，结合相关设计规范，在指导老师的指导下，独立的完成一个专业课题的设计工作，解决与之有关的所有问题，熟悉相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法。具有实践性、综合性强的显著特点。
本次设计为5*40m连续预制T梁设计，桥宽为2*12m，采用分离式路基，设计时只考虑单梁的设计。梁体采用T型截面，全梁共分155个单元，一般单元的长度根据自己需要，大概为1m左右。顶板、底板、腹板厚度均不变。由于多跨预应力连续梁桥的受力特点，靠近中间支点附近承受较大的负弯矩，而跨中则承受正弯矩，需要在端部进行锚固，所以T梁采用变截面形式，从端部向中部按线性变化。这样不仅使梁体自重得到了一定的减轻，还增加了桥梁的美观。
由于预应力混凝土连续梁桥是超静定结构，手算工作量比较大，且准确性难以保证，所以采用有限元分析软件—MIDAS进行，这样不仅提高了工作的效率，而且本事的准确度也得以提高。
本次设计中得到了艾辉林、陈从春、李莹等几位老师的悉心指导，在此表示衷心的感谢。 MIDAS200m跨梁桥（预制T梁）设计+CAD图纸(2):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_17284.html