（3）节约用地
在有消防队扑救的条件下，能够阻止火灾向相邻建筑物蔓延为准则。
（4）其他因素
两座相邻建筑较高的一面外墙为防火墙时，其防火间距不限。
《高规》中要求高层建筑之间及高层建筑与其它民用建筑之间的防火间距，不应小于表4.1的规定。
表4.1高层建筑之间及高层建筑与其它民用建筑之间的防火间距（m）
建筑类别    高层建筑    裙房    其它民用建筑
            耐火等级
            一、二级    三级    四级
高层建筑    13    9    9    11    14
裙房    9    6    6    7    9
在总平面图上可以看到，该科研楼北面为露天停车场，距离最近的停车位的距离为25m；南面距规划的一号路距离为21m；东面为一个弧形连廊，将其与另一栋办公楼相连，距离该办公楼的距离为38m；西面则为室外停车场管理用房，该科研大厦与其距离为16.2m。根据表4.1，该科研大厦与周边其他建筑的最小距离为16.2m，满足防火间距的要求。
4.2 消防车道
高层建筑的平面布置、空间造型和使用功能往往复杂多样，给消防扑救带来不便。如大多数高层建筑的底部建有相连的裙房等，设计中如果对消防车道考虑不周，火灾时消防车无法靠近建筑主体，往往会延误灭火战机，造成损失。为了使消防车辆能迅速靠近高层建筑，展开有效地救助活动，高层建筑周围应设置环形的消防车道。
《高规》4.3条关于消防车道设计标准如下：
（1）高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。
（2）消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。
（3）消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
从总平面图上可以看出，该科研大厦东面有建筑物，西面为连通院内停车场和规划一号路的通道，可见设置环形消防车道存在困难，因此消防车道的设计就是沿着该科研大厦的两个长边布置，由西侧通往停车场的通道连通。整个消防通道最窄处就是西面通道，宽度为9m，满足规范不小于4m的规定。
总平面消防设计见附图。
5 建筑平面消防设计
5.1 防火分区
火灾没有固定的蔓延方向和标准模式。防火分区是根据火场特点，采用相应的防火措施，人为地阻止火灾向其他部位蔓延扩大，将火灾控制在一定的局部空间内。其目的在于控制火灾蔓延，减少人员伤亡和经济损失。
根据防火分隔设施在空间方向和部位上防止火灾扩大蔓延的功能，可将防火分区分为水平防火分区、竖向防火分区、特殊部位和重要房间的防火分隔。
《高规》中，每个防火分区允许的最大面积见表5.1
表5.1 每个防火分区的允许最大建筑面积
建筑类别    每个防火分区建筑面积（m2）
一类建筑    1000
二类建筑    1500
地下室    500
注：设有自动灭火系统的防火分区，其允许最大建筑面积可按本表增加1.00倍；当局部设置自动灭火系统时，增加面积可按该局部面积的1.00倍计算。
该科研大厦层面积分布为：首层888.36m2；2～23层为890.52m2；24～25层为787.25 m2，面积均未超过规范要求，因此防火分区划分为： 科研大厦消防设计+文献综述+CAD消防图纸(9):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_2297.html