土的重度（m）

Zk活载 200 60 1667 0.35 3.6 1:1.75 3.4 3.0 2.8 2.7 2.6 2.4

中活载 220 60 1667 0.35 3.6 1:1.75 3.4 3.4 3.2 3．0 2.9 2.8

根据表1 表2得到换算土柱宽度3.4m，高度为2.7m。

3.3路基面宽度设计

路基面的宽度等于道床两侧路肩之间的宽度。由于道床宽度确定，故路基面宽度主要取决于路肩宽度。路基面宽度的设计需要考虑很多因素，如列车设计运行速度、轨道类型、正线数目、线间距、曲线加宽、路肩宽度、养路形式、接触网立柱的设置位置光缆、电缆和声屏障基础的设置。

路肩宽度对于线路的维护和边坡稳定性有重要影响。路肩宽度大便于线路的维护，也有利于路基边坡稳定，但是造价更大。有砟轨道路基两侧的路肩宽度，双线不应小于1.4m，单线不应小于1.5m。[5]

双线标准路基面宽度计算：

B=2×(C+x+A/2)+D

X=(h+(A/2-(1.435+g)/2)×0.04+e)/(1/m-0.04)

式中：

B——路基面宽度(m)；

A——单线地段道床顶面宽度(m)；

m——道床边坡坡度，轻型轨道为1.5，其余的用1.75；

h——钢轨中心的轨枕以下的道床厚度（m）；

e——轨枕埋入道砟深度：III型钢筋混泥土轨枕为0.185m，II型钢筋混泥土轨枕为0.16m；

g——轨头宽度（m）75kg/m为0.075m；

c——路肩宽度（m），路堤0.8m，路堑为0.6m；

x——砟肩至砟脚的水平距离；来,自|优;尔`论^文/网www.youerw.com

h——靠近路基面中心侧的钢轨中心处轨枕底以下的道床宽度（m）；

D——双线的线间距，根据旅客列车设计行车速度按下表取值。

表3.3  区间正线第一、二线间最小线间距

铁路类型 客运专线 客货共线铁路

设计速度Vmax（km/h） 350 300 250 200 200 160 ≤140

最小线间距（m） 5.0 4.8 4.6 4.4 4.4 4.2 4.0

表3.4  高速客运专线直线地段路基面宽度 秦沈客运专线路堤和支护设计+图纸(4):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_80802.html