（4—1）
=49。0×105 A yw V y 2
式中：
Axw ， A yw
分别为船体水面以上的横向和纵向的受风面积，8 万吨级
集装箱船半载或压载时：
log Axw =0283+0。727 logDW （4—2）
logAyw =0。019+0。628 logDW （4—3）
Axw=4633。25 ㎡ Ayw=873。41 ㎡
Vx，Vy 分别为设计风速的横向和纵向分量，船舶在超过九级风（最大风速
V=22m/s)时离码头到锚地避风，所以控制风速Vx=Vy =22m/s 船舶在水面以上的最大轮廓尺寸：B=40。3m，L=300m。
查表 =0。6 y =1。0
Fxw =73。6×105 4633。24 222 0。6=990。27(KN)
=49。0×105 873。40 222 1。0=207。13(KN)
②作用于船舶上的水流力 1）水流对船舶作用产生的水流力和船首横向分力、船尾横向分力：
Fxsc = CxscV2B＇
Fxmc= Cxmc V2B＇
式中： =1。025t/m³； V=0。96m/s。 d/D=13。6/12。5=1。09, 查表
Cxsc =0。14 Cxmc=0。08
log B ＇=0。484=0。6122 log 45000 =3。33
B＇=2147 ㎡
则 Fxsc =0。14× 1 ×1。025×1。092×2147=183。01（KN)
Fxmc=0。08× 1 ×1。025×1。092×2147=104。57(KN)
2)水流对船舶作用产生的水流力纵向分力：
Fyc = Cyc V
2
S (4—5）
Cys =0。046 Re-0。134+b （4—6）
Re= VL （4—7）
v
式中：v—水的运动粘性系数，按表选用，取水温 10℃，故 v=1。31×10-4 ㎡/s。
Re= 0。96 300
1。31 10﹣4
=2。19×106
由表得 b=0。008
则 Cyc =0。046×（2。19×106）-0。134+0。008=0。0145 S=1。7LD+ CbLB=1。70×300×17。29+0。625×300×40。3=16374。14(㎡）
Fyc =0。0145× 1 ×1。025×1。092 16374。14=144。55（KN)
3）系缆力
7 sin30cos15 coscos15
情况二：Vx=0； Vy =22m/s。
Fx=183。01+104。58=287。60（KN)
Fy=207。13+99。82=306。95(KN)
7 sin30cos15 cos30cos15
根据“荷载规范
系缆力标准值 N 的横向投影 Nx ，纵向投影 Ny ，竖向投影 Nz ，
Nx = N sin cos =750×sin30°×cos15°=362。23(KN) Ny = N cos cos =750×cos30°×cos15°=627。39(KN) Nz = N sin =750×sin15°=194。11(KN)4）挤靠力
本计算橡胶护舷间断布置，护舷间距为 7m，与船舶接触的橡胶护舷共 38 组。来~自,优^尔-论;文*网www.youerw.com +QQ752018766-
5）撞击力 船舶靠岸时的撞击力：
船舶靠岸时有效撞击能量： Eo MV 2 n
2
（4—10）
式中： —有效动能系数，取 0。7—0。78，取 0。75。；
Vn—船舶靠岸法向速度； M—船舶质量。
天津港东疆港区8万吨级集装箱码头结构设计及施工组织设计+图纸(10):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_88892.html