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滁州港重力式码头设计+图纸(8)

时间:2022-02-23 22:52来源:毕业论文
=L+d=67+10=77(m) 即中间杂货泊位的长度定为 77m,中间集装箱泊位的长度定为 77m。 则泊位总长度: L=82+187+77+77=423(m) 4。4。3 码头长度的确定 根据码头泊位

=L+d=67+10=77(m) 

即中间杂货泊位的长度定为 77m,中间集装箱泊位的长度定为 77m。 

则泊位总长度:            L=82+187+77+77=423(m) 

4。4。3 码头长度的确定 

根据码头泊位的布置方式,岸线长度为泊位所占码头岸线长度值和。直立式顺岸 码头码头泊位的长度计算应在符合《河港工程总体设计规范》JTJ212-2006 表 3。3。6 的规定要求的情况下,应根据设计船型和装卸作业要求进行确定。 

           表 4-3   直立式顺岸码头泊位相应的码头长度 

泊位 码头长度

内河驳 江海轮 

单个泊位         L+2d 

连续布置 多个泊位 端部泊位               L+1。5d 

中间泊位 L+d L+d 

注:○1 L 为设计船型长度(m);d 为泊位富裕长度(m); 

○2 相邻两泊位船型不同时,d 值应按较大船型选取;

○3 有特殊使用要求时,单个泊位或端部泊位的长度可适宜增强;

○4 移船作业的码头长度可根据撰写作业要求确定; 

     ○5 有首位系缆墩的直立式码头长度为首位系缆墩的外侧的距离。 

由于码头在进行船只装卸作业时,要保证装卸船机械的最大吊幅可以到达在下游 端部泊位停泊的设计船型的尾部,所以泊位端部的码头长度应该为: 

      ≥0。8L+0。5d=0。8*67+0。5*10=58。6m 所以靠近上游端部的泊位长度设置为 100m,靠近下游端部的泊位长度设置为

200m。 

中间的泊位长度: 

           ≥L+d=67+10=77m 即中间泊位的长度定为 80m。 综上码头总长度为:100+200+80+80=460(m)

4。4 航道尺寸设计

4。4。1 航道布置原则

1。为减少船舶在强横风下航行的机率,航道轴线应尽量避免与大于 7 级风力、频率较 高的风向正交,; 

2。航道轴线应尽量顺直,避免“S”形航路; 

3。防波堤口门外的航道直线段不应小于船舶制动距离,从而避免船舶在进入防波堤门 前发生事故; 

4。航道轴线应尽量避免与较大横流正交; 

5。进行航道轴线的选择时,应尽量选择泥沙回淤量少的部分,从而保证码头以后的维 护疏浚工作的方便进行。 

4。4。2 航道的设计水深的确定 

根据《海港总平面设计规范》(JTJ211-99)中的相关规定,设计低水位以下的水 深需保证设计船型在满载吃水情况下可安全停靠,其深度按下式确         

D=T+  +  +  +  +                                                    (4。7) 式中:D——码头前沿的前沿设计水深(m); 

T——设计船型的船型满载吃水(m),取 T=2。6m; 

  ——船舶在行进时船体的下沉值(m),取  =0。55m; 

    ——龙骨下的最小富裕深度(m),根据规范中表 4。3。5 取          ;  滁州港重力式码头设计+图纸(8):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_90149.html

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