Z3 —货物堆载的不平衡导致船尾增加的吃水值（m），对于件杂货船，货 物堆存不平衡情况较小，该值可不计；
Z4 —前沿水域预留的回淤富裕深度（m），根据码头前的泥沙淤积状况、 清淤一般间隔期以及机械性能确定，一般不应小于 0。40m，取 0。50m。
则：波浪富裕深度：
Z2 KH4% Z1 =0。51。029 0。6=-0。0855
m,结果为负值，取为
码头前沿设计水深： D T Z Z
因为码头前沿的水底高程与码头前沿设计低水位和码头前沿水深相关，且两者值 分别为 1。05m、5。3m，则可以求得：
码头前沿的水底高程为： 设计低水位D 4。25m，取-4。3m。
3。1。2 码头前沿所需停泊水域的宽度
根据设计要求以及现行船舶的性能，可以取停泊水域为 2 倍的设计船宽 B，即其 值可以取为 B 225 50 m。
3。1。3 回旋水域的直径
该码头所在水域已建有防波堤，所以可视该地区为有掩护的水域，则其回旋水域 的回旋圆直径可按规范取为 2。0L,即为 2。0L 2。088=176 m。
3。1。4 制动水域的长度
按照设计规范要求，制动水域的长度可以取 5 倍的设计船长，即取值 440m。
3。2 港口陆域
3。2。1 码头泊位长度
本码头按照有掩护港口的码头布置，根据《海港总体设计规范》（JTS165-2013） 中 5。4。20 条中式 5。4。20-1 和 5。4。20-2 计算：
码头端部泊位长度
Lb1L 1。5d =88+1。512=106 m
码头中间泊位长度
Lb2 L d 88 12 100 m
码头泊位总长度
L 2Lb1 Lb2 2106 100 312 m
综合考虑船舶，可以取泊位总长度为 320m。
3。2。2 码头前沿高程
根据《海港总体设计规范》（JTS165-2013）中 5。4。8 条规定计算：
按上水标准控制的码头前沿顶高程计算：论文网
E DWL W
式中： E —码头前沿顶高程（ m ）；
DWL —设计高水位（ m ），按《海港总体设计规范》（JTS165-2013）表
5。4。8 取值；
W —上水标准的富裕高度（ m ），按《海港总体设计规范》（JTS165-2013） 表 5。4。8 取值。
则：基本标准：设计高水位+ W （1。0～2。0m） 即： E 5。06 1。3 6。36 m； 复核标准：极端高水位+ W （0。0～0。5m） 即： E 6。16 0。3 6。46 m；
综合考虑后，取码头顶高程=+6。50m。
3。2。3 沉箱顶高程
沉箱顶高程=施工水位 0。3 ~ 0。5m 3。10 0。4 3。50m
3。2。4 胸墙底高程
胸墙底高程=沉箱顶标高 0。3 ~ 0。5m 3。50 0。3 3。20m
3。3 库场面积确定
3。3。1 堆场所需容量计算
件杂货水泥仓库所需的容量可根据《海港总体设计规范》（JTS165-2013）中
7。10。11。3 条中式 7。10。11。3-4 和 7。10。11。3-5 来计算：
式中： E —码头所需要的水泥仓库容量（t）；
Qh —码头的年水泥货运量（t），取值 1800000t；
KBK —水泥仓库堆存的不平衡系数；
Kr —码头水泥最大入仓库的百分比(%)，可按规范取 85%；
Tyk —码头的水泥仓库每年运营的天数(d),可以取 350d； 3个3000吨级水泥泊位大连某水泥厂水运码头设计+图纸(8):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_91688.html