2.2工作研究 8

2.2.1时间研究 8

2.2.25W1H 9

2.2.3ECRS原则 10

2.2.4人机分析 11

2.3生产系统中的瓶颈 11

2.4TOC约束理论 12

2.5层次分析法 12

2.6小结 12

3.南京德朔电机车间现状及问题分析 12

3.1电机车间概况 12

3.2电机车间4902线产品及工艺流程 13

3.3工时测量 15

3.3.1操作单元划分 15

3.3.2确定观测次数 17

3.3.3剔除异常值 17

3.3.4标准时间计算 18

3.44902线人员分配及工序节拍 19

3.4.14902线人员分配 19

3.4.24902线工序节拍现状 20

3.5瓶颈移动与分析 22

3.6小结 22

4.线平衡方案设计 22

4.1客户节拍TT的确定 23

4.2瓶颈改良 23

4.2.1550产量 23

4.2.2350产量 32

4.3工序调整 32

4.3.1550产量 33

4.3.2350产量 43

4.4小结 45

5.总结与展望 45

5.1总结 45

5.2展望 46

致谢 48

参考文献 49

基于瓶颈的生产线动态平衡研究

1.绪论

本部分主要说明南京德朔实业有限公司电机车间产线存在的工序不平衡的问题，表明了课题的研究背景与意义所在，同时分析了生产线平衡问题的国内外研究现状，找出了解决次问题的合适方法，最后对本文的研究思路及方法进行了阐述。

1.1研究背景与意义近年来，随着社会经济的迅猛发展，制造企业面临这越来越大的压力，工人工资的上升使得制造型企业的利润率进一步压缩，企业如果想要在这样的大环境中继续生存下去，就必须设法提高自身的利润率，因此，进行生产线的效率改善刻不容缓，提高生产线效率可以通过两种途径来实现，第一是提升产能，以同样的人工成本生产更多的产品，第二是减少人数，以更少的人力资源去完成同样的产量，或者更进一步，在减少人数的同时产能也能提升。南京德朔实业有限公司作业电动工具行业的领导者同样也面临着提升效率的压力。

德朔工业园由泉峰集团在2004年投资建设，并于2006年建成全面投产。它是泉峰集团在中国大陆的生产制造基地，拥有模具、压铸、注塑、电机、机加工、激光电子等车间。其中，模具车间从瑞士和德国引进设备和工艺，年产能300套；注塑车间采用双色注塑，技术成型，年产能达600万套；压铸车间年产能达300万套；激光电子车间实现贴片生产、波峰焊接、芯片绑定、激光模组；电机车间年产能600万只；机加工车间专注电动工具及汽车零部件生产，年产能560万套。在整合生产环节，构建高校物流通道的基础上，德朔工业园以纵向一体化高制造能力为目标，电动工具年生产制造能力达1000万台，是中国大陆目前最具规模和技术水平的电动工具生产基地电机车间4902&4806线属于多工序连续作业流水线，由于采用分工作业方式，各员工的作业难度得到了降低，作业效率也相应的提升了许多，但是将作业内容细分的同时，必然会导致各工序间的人员负荷不均，这种负荷不均可能会导致工时的损失以及在制品的大量堆积，人员分配的不合理可能会使生产线需要的人数上升，带来直接人工成本的上升，而在制品的大量堆积则会占用大量的流动资金，这对于企业的利润都是一种挑战。同时，由于4902线的产品需求量不完全固定，它会随着时间的变化产生相应的波动，而随着需求量的波动，生产线的客户节拍时间以及暴露出来的瓶颈也会发生相应的变化，因此，进行生产线动态平衡的研究势在必行，由此德朔实业有限公司与江苏科技大学工业工程专业合作成立项目小组，对电机车间4902&4806线进行生产线平衡优化，以达到提高产线平衡率，提高人均时产能，降低生产费率的目的。同时寻求生产线平衡的普遍方法，从而达到可推广的目的，不仅对于德朔企业有参考价值，对于目前经济形势下急需提升生产效率的其他制造型企业同样具有参考价值。 5W1H+ECRS瓶颈的生产线动态平衡研究(2):http://www.youerw.com/guanli/lunwen_204471.html