1.3桥梁钢结构脱漆技术发展现状

1.3.1桥梁脱漆技术进展

桥梁钢结构的漆膜由于长时间暴露，会出现退化、龟裂、起皮及脱落等现象，致使基体失去漆膜对其的保护作用。因此，由环境造成的破坏和对钢结构造成的潜在威胁必须提前预防。脱去旧漆膜涂层，二次涂装新漆，能够有效地对桥梁钢结构部件进行保护，使桥梁的寿命得以最大化。

关于脱去旧漆膜涂层，以往选用火焰烧烤法，但这种方法下脱漆会有许多由于没有燃烧彻底而产生的的氧化物，污染我们的大气环境。高压水射流喷砂的兴起在20世纪70年代，随后80年代中国也引进了这项技术，于是便在全国各地获得广泛的应用。它的主要优点是低成本。在传统的喷砂除锈油漆已广泛应用。喷砂的工作原理是利用高压水射流的负压吸附，并在高压水射流中加入适当的颗粒物粒子的标记，用楔形剥离、射流冲击、剪切等组合去除基材表面的涂料或其他覆盖物。但人们意识到这会对环境有严重的污染以及伤害人体健康，且不适用于薄壁钢结构，逐渐被其余除锈除漆方式所取代。

   脱漆剂是当前应用于脱除基材表面漆膜的常规方法。脱漆剂的主要功能便是破坏漆膜的空间结构和漆膜与基材的结合力。脱漆剂中的溶剂分子渗透到漆膜聚合物的分子链段中，造成漆膜的溶解或使聚合物大分子体积增大发生内应力，当内应力足以破坏漆膜与基材的粘合力时，该涂料膜将通过鼓泡和剥离的基板产生。其操作流程比起之前的射流喷砂更加简便易行。然而人们意识到有机溶剂对环境污染相当严重，所以当前中国市场上的脱漆剂很难应用于桥梁钢结构表面，且环境因素和施T条件的限制对于钢结构桥梁建筑处理过程有所受限。