3。2。3  燃爆性能测试系统的设计与实验装置 9

3。2。4  实验辅助装置 11

3。3  实验过程与实验方案 11

3。3。1  代料实验 11

3。3。2  油料抛洒雾化及小空间内燃爆性能检验实验 12

3。3。2  油料抛洒雾化及大空间内燃爆性能检验实验 13

4  实验现象及结果分析 15

4。1  实验现象 15

4。1。1  代料实验 15

4。1。2  小体积燃爆性能测试实验 15

4。1。3  大体积燃爆性能测试实验（空气） 16

4。1。4  大体积燃爆性能测试实验（氮气） 18

4。2  结果分析 19

4。2。1  代料实验 19

4。2。2  小体积燃爆性能测试实验 19

4。2。3  大体积燃爆性能测试实验（空气） 19

4。2。4  大体积燃爆性能测试实验（氮气） 19

结  论 21

致  谢 22

参 考 文 献 23

1  绪论

    近年来，随着社会经济的不断发展，石油化工行业、飞机、船舶等交通运输业迅速发展，燃油在能源结构中的使用比重不断增加，对燃油的需求量也在日益增大，各种类型的油类火灾、爆炸事故频频发生。由于油类火灾具有传播速度快、燃烧强度大等特点，油类爆炸过程极为迅速，过程前后温度、压力发生急剧突变，可以形成较高的温度和压力，事故一旦发生往往会造成极其严重的后果。油品燃烧、爆炸事故是目前国内外研究的热点之一。我们通过自行设计实验方法与实验平台，先用代料实验观测现有的设计实验装置在激波作用下是否能够实现油料的抛洒和分散，实验结果与预期相差不多后，再用瞬间释放的压力模拟激波，在一定空间下通过改变不同条件，探究激波作用下的油料抛洒雾化情况及其遇到点火源时的燃爆性能，观察事故是否发生及其严重程度，制定相应的预防措施。实验采用JP-5煤油作为典型油料进行实验。整个实验研究目前是一个探索性研究，不追求定量，故本次实验没有数据检测设备，仅解决一个事故能否发生的问题或者事故发生后造成的危害程度的问题。论文网

2  国内外研究现状与发展趋势

2。1  爆炸极限在油品防爆中的应用

油品的爆炸极限是指当油蒸气与空气混合遇到火源时能发生爆炸的浓度范围，分为爆炸上线和爆炸下限。当油蒸气和空气的混合浓度达到爆炸极限范围内时，在外界点火能量的诱发下便可发生燃烧爆炸，甚至爆轰，酿成严重的灾害性事故。所以，必须采用自动化可燃气体浓度检测仪对油蒸气浓度进行实时监控；同时，也要在燃油舱附近安装惰性气体发生装置，一旦油蒸气与空气混合浓度达到爆炸极限范围以内，应立即释放惰性气体，使其混合浓度低于爆炸下限。2007年陈卫兵等人研究了影响爆炸极限的因素。主要包括爆炸前混合物的原始温度，原始压力，惰性介质以及火源性质。他们提出了，在油品爆炸极限的分析中我们要充分认识爆炸极限的相对性。此外，我们也应当注意在实际应用时充分考虑各种客观条件和情况，掌握数据的来源，保留一定的安全系数[1]。爆炸极限是评定油品爆炸危险的主要指标，在实际工作中我们需根据实际情况予以科学掌握使用。 激波作用下受限空间内油料的抛洒雾化与燃爆性(2):http://www.youerw.com/huaxue/lunwen_83904.html