高校交通管理方法探析

作者简介:

王超(1983。8。21-),男,籍贯:陕西西安,民族:汉,学历:研究生在读,工作单位:西安科技大学保卫处,职称:助理工程师,主要研究方向:社会治理。

崔志林(1983。2。18-),男,籍贯:河北河间,民族:汉,学历:本科论文网,工作单位:西安科技大学保卫处,职称:助理工程师,主要研究方向:治安管理。

[中图分类号]:G120[文献标识码]:A

[文章编号]:1002-2139(2013)-4--01

随着经济发展的不断深化,高校办学规模在不断扩大,对外各项交流也在不断增多,教职工及学生开车出入校园越来越普及,校园交通安全问题也越来越突出,校园交通安全问题,关系到师生的生命安危,关系到教学秩序的正常有序,关系到学校的稳定发展,加强校园交通安全管理,提高师生员工的道路交通安全意识,完善校园内交通设施。标示的建设,齐抓公管,才是杜绝校园交通安全事故发生的有效措施。

一。大学校园交通安全现状

高校校园一般处于城市市区内,门口紧邻交通要道,导致部分社会车辆把校园当做临时停车场,给已经严重饱和的校园交通现状增加负担,加上高校本职教职员工和部分学生开车进出校园,一般高校大门处车辆出入频繁,来往密集的车辆及行人,导致了严重的交通安全隐患。

同时,高校与社会联系越来越多,校园大面积的施工建设,学校内各类培训班。科研项目不断增加,各类货物运输。业务单位车辆来校合作。兄弟单位来校考察等各种情况车辆进入校园,且外来车辆对高校交通管理及停车场位置不熟,从而进入校园后随意乱放车辆,造成极大的安全隐患。

二。大学校园交通安全亟待解决的问题

1。校园内行人。机动车数量高速增长,而高校道路设计之初就十分狭窄,老校园的问题尤为严重。高校道路建设之初,为营造良好的教书育人环境,道路建设时通常设步行道,道路不会太宽,一般是5-7米,步行道两边设立人行道。而现今高校内车辆越来越多,车辆行驶在步行道上,人。车抢路而行现象十分严重,加之高校校园一般不设专门的机动车停车场,校内有限的停车位不能满足机动车高速的增长,车辆只能任意停放道路两边,行人在车辆中穿梭而行,造成交通环境日益恶化,存在极大的校园交通安全隐患。

2。高密度的车流量造成管理不足。高校对出入车辆进行相关管理,要求对出入车辆登记查验,传统的门卫人工查验。登记。发证等工作时间过长,有其是山下班的高峰时期,校园大门处极易造成车辆拥堵,手续繁琐造成的门卫与车主的矛盾。冲突也时有发生。

3。大学交通安全制度建设不足,师生员工安全教育度不足。大学校园面临严峻的交通安全形势,而大部分高校的校园交通安全制度还停留在10年前或更早,并没有根据当前的形势而每年做出更新;校内师生员工也没有专门的校园交通安全教育,加强师生校园交通安全意识也是亟待解决的问题。

三。大学校园交通安全的方法和措施

1。合理规划校园道路建设,加强校园交通安全管理。高校应根据自身情况富有远见的规划道路建设,提高校园容纳度;对老校区道路建设加强改造,提高利用率,;完善校园道路标示。标志的设立和维护;交通安全管理是一项专业性很强的工作,校园道路设计。交通标示的建立。维护,大型活动的交通保障,交通事故的处置善后等工作需设置专门的交通管理人员。

2。结合高校实际情况,引进交通智能化管理系统,加强交通管理效率。通过建立交通智能化管理系统,在校门处对人员。车辆进行分流,对校内车位实行动态化管理,使交通管理走向科学化。高效化;通过收费这个经济杠杆,来达到限制外来车辆进校,缩短车辆在校内停留时间的目的;局部实现无人化管理,降低人员成本,提高通行能力。

3。建立。健全校园交通安全制度,加强校园交通安全管理措施,确保校园安全。高校应根据校园周边环境。校区面积。师生数量。道路状况。机动车现状等因素,制定校园交通安全制度,对车辆行驶路线。速度要求。停车区域等做出规定,做到管理中有章可循。合理的校园道路建设可以一定程度上缓解机动车辆高速增长对校园的冲击,而切实有效的校园交通管理措施,对于解决高校交通安全问题发挥着尤为重要的作用。比如高校普遍施行的校园内限速限行制度,在充分考虑校园道路特点的情况下,对校园道路进行限速,对局部道路限制机动车辆通行,确保安全;对高速增长的机动车进入校园这一现状进行有效分流,比如建立校园公交线路,自行车租赁制度等,减少校园内部大量开车的现状。设立专门的课堂教育及专题教育,宣传校园道路交通安全知识,提高师生员工校内交通安全意识,有效降低高校交通安全事故的发生。

加强高校校园交通安全管理,维护校园内良好的交通秩序,保证校园内行车畅通,人员安全是一项长期而艰巨的工作,高校管理部门应高度重视,加大对校园交通硬件设施的投入,完善交通安全制度,加强师生员工交通安全意识,强化管理手段,努力创建一个文明。有序的校园交通环境。

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