2。4 本章小结 15

第三章 数值模拟仿真理论及方法 16

3。1 湍流以及对其的数学描述 16

3。2 湍流数值模拟方法 16

3。3 数学模型 17

3。3。1 零方程模型 17

3。3。2 标准k-ε模型 18

3。3。3  辐射模型 19

3。4 控制方程以及计算区域离散化 20

3。4。1 控制方程离散化 20

3。4。2 对计算区域进行离散化 20

3。5 数值模拟的求解技术 21

3。5。1 代数方程组的求解 21

3。5。2 控制方程求解中的关键问题及求解方法 22

3。6 本章小结 22

第四章 建立数学模型 23

4。1 建立舱室几何模型 23

4。2 数值模拟过程 25

4。2。1 划分网格 25

4。2。2 边界条件确定 25

4。2。3 收敛标准设定 25

第五章 舱室空气品质模拟结果分析 26

5。1 模拟结果分析 26

5。2 本章小结 29

结论与展望 30

结论 30

展望 30

致 谢 31

参 考 文 献 32

第一章 绪论

舱室气流组织设计已经成为船舶舱室设计的重要组成部分之一，良好的舱室环境和船上人员的身心健康有着密切的联系[1]。实践表明，在船舶总体设计建设过程中，注重船舱内部空气环境的优化改善，能够为保证船上的工作人员拥有一个舒适、健康的工作和生活环境，提升船员的工作能力，保障船员的身心健康进而能够提高船舶的综合性能。因此如何在船舶的现实条件下改善居住舱室的居住环境对我国海洋事业的发展有着非常大的现实意义[2]。这次研究以船舶一个居住舱为原型，利用仿真软件创建一个和实际相似的模型，通过数字化的方法来模拟获得现实生活工况下舱室内空气区域气流流速、区域温差、温湿度精度以及空气龄等参数，从而确保该舱室能够满足人员生活工作的健康标准。论文网

1。1 课题研究的背景和意义

21世纪以来，随着经济、政治全球化的发展，海洋已经成为了各国发展中重要的一环。我国是一个陆地大国，同时也有着广阔的海洋面积。多年来我国在保卫海洋面积方面的意识一直不够强烈，这导致了邻国不断蚕食我国领海岛礁，掠夺油气资源，同时我国90%的贸易需要通过船舶运输完成，这是我国经济组成的重要部分。因此，为了中国在未来拥有更好的发展，军舰和船舶等海洋交通工具的建设不得不引起我们的重视。

任何的交通工具都是需要人来实际操作的，假如没有人的实际操作那么这一切的交通工具都会失去它应当体现出来的作用。早些时候，由于船舶本身尺寸限制，很多舱室空间狭小甚至没有与船外通风的舷窗，长期生活在这种没有新鲜空气的恶劣环境下必然会影响船员的身体健康，从而降低工作效率，为了确保舒适健康的船舶舱室微气候环境，利用空调设备以及合理的通风方式改善船舶居住环境条件和生活质量，已经成为船舶设计时考虑的重点[3]。 400英尺自升式海洋平台典型舱室气流组织数值模拟(2):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_116221.html