3。4。5 涡轮增压器参数输入。。。44
   3。4。6 系统边界参数输入。47
   3。4。7 充气室参数输入。。。49
   3。4。8 管道参数输入。53
   3。4。9 测量点参数输入。。。57
   3。4。10 Reference Point for Volumetric Efficiency（容积效率的参考点）。。58

第四章模拟结果及结果分析58
   4。1 温度与曲柄转角的关系图。59
   4。2 压力与曲柄转角的关系图。56
   4。3 放热率与曲柄转角的关系图。。。60
4。4 功率与循环次数的关系图。60
4。5 燃油消耗率与循环次数的关系图。。。61
总   结。62
致   谢。63
参考文献。64



第一章 绪论
1。1 引言
十八世纪时候，在柴油机还没有出现之前，人类一直使用由瓦特发明的蒸汽机。但由于蒸汽机有着体型笨重、热效率低等等缺点，因此德国一位叫狄赛尔的人初次在1882年发表了自己有关柴油机的观点，紧接着十四年后，狄塞尔制造出了第一台四冲程柴油机。因为他的发明，人类进入了第二次工业，为了纪念他的贡献，后人称他为柴油机之父。在接下来的一百多年里，柴油机被不断运用并加以改进，如今柴油机已经被广泛地用于各个方面。论文网
1。2选题意义和目的
如今由于燃料的不完全燃烧，环境污染问题非常严峻，同时柴油机又是大部分产业的主要动力，柴油机比起汽油机有很多好处，它可以节约成本、扭矩大、当最大转速时，转速相比较而言较低、排放有毒气体较少等优点。因此，研究柴油机，可以有效减少污染，节约燃料资源，对我国的环保事业做出了重大的贡献。本设计就是根据这一需要，研究喷油定时对高海拔柴油机性能影响的模拟研究。文献综述
1。3 国内外现在的发展情况
1。4本文研究的目的和意义
影响高海拔柴油机性能的因素很多，然而不同的喷油定时将会直接影响到柴油机的各项指标，比如经济性、动力性、排放等等。所以研究喷油定时对高海拔柴油机的性能影响具有很大的意义。通过研究喷油定时，能够了解如何提高柴油机的动力，如何能够节约燃料，进行充分燃烧，减少污染等问题。
因此该课题是应用奥地利李斯特公司的数值模拟软件AVL BOOST建立了某带涡轮增压器的6缸柴油机模型进行计算，下面我将展示它的内容：
(1)通过阅读有关书籍和网络资料，进一步学习有关boost的知识，学会如何利用该软件建立模型进行模拟运行。
(2) 根据给定的6缸柴油机参数，利用BOOST软件建立柴油机的工作模型，先手对有关参数进行大概的计算，在实验数据的指导下，通过参数的调整和优化，最终得到可靠的仿真计算模型。
(3) 在此基础上，选择在一定较高的环境压力下，通过改变喷油提前角，利用AVL BOOST软件对喷油定时分别为16°ATDC、18°ATDC、20°ATDC、22°ATDC的工作过程进行了模拟计算，当提前角选取不同的角度时，看它对柴油机性能参数有何影响。通过分析有关运行图,得出什么角度的提前角最适合柴油机的运行。








第二章 BOOST软件基本资料和一些模型的分析
2。1 BOOST软件的基本资料
  2。1。1 BOOST的出现缘由和效果
大家或许不了解，AVL BOOST是一个虚拟程序，它是为了能够模拟发动机的运行而产生。它不仅可以发动机的稳态性能预测出来，还能够具体分析发电机的热力学过程。有关科学家为了能够及时地对机器进行以旧换新，也是为了节约金钱人力物力，因此有了这个软件的诞生。AVL BOOST 这个软件功能强大，界面友好，值得我们使用和推广。 AVLBOOST喷油定时对高海拔柴油机性能影响的模拟研究(2):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_133389.html