第二章 “鑫武 56”船体结构规范设计计算

本次课题为“鑫武 56”号 104。6m 沿海散货船，原为一般干货船，现变更为一般 散货船，仅变更船舶类型，变更后主要运载一般干杂货、散货（煤、铁矿石、水泥熟 料等）。货舱区的双层底、舷侧和甲板均为纵骨架式，除此之外，其余区域都采用横 骨架式。规范计算书严格按照 CCS 《钢质海船入级与建造规范》（2006）（下文简 称《规范》）进行计算、校核。

船舶主要尺度

主尺度比： L B   = 5。861 5 B D  = 2。075 2。5

Cb    = 0。869 0。6 

本船符合中国船级社（ CCS）要求，可以使用《规范》进行规范计算。

2。1 货舱区结构计算

2。1。1 外板

2。1。1。1 船底板

（1）当船底为纵骨架式时，船中 0。4L 区域内船底板的厚度 t 应不小于按下列两

式计算所得之值：（《规范》2。3。1。3）文献综述

t1  0。043sL 230 mm

t2  5。6s mm

式中: s —纵骨间距，m，计算时取值应不小于纵骨的标准间距；

d —吃水，m； d   = 6。48

L —船长，m，在计算时取不大于 190 m；

Fb 、 h1 —（《规范》2。3。1。2）

Fb —折减系数:对于外板和甲板折减系数 Fb 应不小于 0。7；取 Fb =1

h1 =0。26C，计算时取不大于 0。2d；

C —系数；(《规范》2。2。3。1)

肋骨，横梁或纵骨(船底、舷侧、甲板)标准间距 Sb 按下式计算: