中文摘要现代战争快速灵活，机动性高，车载式自行火炮随之诞生。特种车辆中，车门部件是保证驾驶室结构完整性、工作安全性的重要部件之一，需要具有一定的防弹性能、密封性能及其逃生性能。本课题针对冲击波等特殊工况，对车门与门框端口部分、车窗部分、车门铰链部分、车门行车锁与抗冲击波门栓传动机构进行了设计建模。对车门、铰链、门栓进行有限元网格划分。并根据实际工况，对车门密封力、铰链刚强度进行了有限元法静力学仿真，对冲击波作用下门栓应力进行了有限元法动力学仿真。最终，得出了满足使用工况的车门总成可行方案。78431
毕业论文关键词 车门，端口，铰链，抗冲击波门栓，有限元仿真
毕业设计说明书外文摘要
Title Designing and Analysis of the Special Car Door Structure
Abstract Modern Warfare tends to be fast, flexible, high mobility, and that reasons for the birth of vehicle-mounted self-propelled guns。 On special vehicles, the door is one of the important components that should ensure the structural integrity and the security level of the car body。 It needs to have a certain degree of bulletproof property, sealing performance and escape performance。 In consideration of special conditions such as shock waves, the connection part of the door and door frames, the part of the window, the part of door hinge , and the transmission mechanism of the common lock and the anti-shock bolt are designed in the form of 3D-model。 Finite element meshing models are built for doors, hinges and bolt。 According to actual conditions, finite element methods of static simulation have been taken for the sealing force, the stiffness and strength of the door hinge。 And finite element methods of dynamic simulation were taken about the stress on bolts under the shock wave。 Above all, a feasible project comes to meet the use conditions of the door assembly。
Keywords door ，interface， hinge， anti-shock bolt，finite element simulation
目 次
1 绪论…1
1。1课题背景…1
1。3课题主要研究内容…4
2 车身车门设计方案…5
2。1车门与门框外形整体设计5
2。2 门框端口结构设计5
2。3车门铰链结构设计…6
2。4车门门窗的设计8
3 车门门锁的结构方案9
3。1技术背景…9
3。2车门门栓门锁的设计9
4 车门结构刚强度分析…13
4。1有限元网格的划分13
4。2车门端口刚强度（密封力）分析14
4。3铰链结构刚强度分析…16
4。4冲击波作用下车门门闩刚强度分析…19
4。5 本章小结23
结论 …24
致谢 …25
参考文献26
1 绪论
1。1 课题背景
1886年戴姆勒1号的诞生，标志着汽车进入了我们的世界，时至今日，汽车工业已经拥有了一百多年的历史[1]。而近年来世界科学技术的快速进步，车身的设计方法不断地创新演化，尤其是计算机软件与硬件的高速发展，使得虚拟设计、虚拟实验以及虚拟制造等方法在车身设计过程中得到了日益广泛的应用，为车身设计方法带来了巨大的变化，汽车设计进入了数字化时代，大大缩减用于产品回收、修改方案的人力物力。论文网
虚拟造型设计是指利用计算机完成草图、效果图、造型表面的绘制，利用虚拟现实系统进行造型评价，从而快速完善造型，减小模型阶段的修改。虚拟结构设计应用最普及，利用计算机快速完成了车身结构的三维模型。虚拟分析和虚拟试验是指在计算机中完成各种法规和企业标准规定的各种工况的运动学、力学模型，从刚度、振动噪声（NVH）、空气动力学（CFD）、传热学、耐久性、碰撞安全性等方面虚拟验证车身结构各个性能指标是否满足要求，大大减小了后期样车验证阶段出现的问题，这是目前各个汽车公司都在大力普及并不断努力创新提升的方向。 特种车身车门结构设计与分析:http://www.youerw.com/jixie/lunwen_90379.html