摘要船舶舱室设计是船舶设计中的一个重要组成部分。对于油船而言，船舱的合 理设计在船舶结构设计中尤为重要。本文根据《钢质海船入级与建造规范》相应 的要求，考虑到船舶快速性和经济性，在不影响其他性能的同时，对成品油船的 主尺度、总体布置和船舱进行了详细设计计算。83985

在主尺度的确定中，参考相关母型船资料，对设计船的排水量和主尺度进行 初步的确定，然后计算主机功率，平衡重力与浮力，接着对设计船进行性能校核， 最终确定了船舶的主尺度。再按照规范进行总布置的计算设计、肋位划分和舾装 设备的配置。最后进行内部船舱设计，本文讨论了影响船体结构重量的主要因素 和分舱对船体总强度的影响。对货舱的基本结构包括外板、甲板、双层底双壳结 构进行计算、校核总纵强度并绘制舱容曲线，经证明，油船舱室设计合理，满足 要求。

毕业论文关键词：主尺度；总布置；性能校核；船舱设计；

Abstract Cabin structure design is an important part of ship design, especially for the oil tanker。 In this paper, according to the “Rules and regulations for the construction and classification of sea going steel ships” for the construction and the corresponding requirements, considering the ship speed and economy, the principal dimension, general layout and the cabin are calculated 。

The principal dimension are determined, according to the archetype, the displacement of ship design and principal dimension are preliminary determined。 Then the major engine, balance buoyancy and gravity are calculated。 And the check of performance is done。 The general arrangement are designed and calculated in accordance with the norms of rib pision, and outfitting equipment。 Finally, the interior cabin is designed。 This paper discusses the major factors that influence the weight of the hull structure and subpision of hull strength effect。 The basic structure of the cargo including board, deck, double bottom, double shell structure are calculated and checked, the overall longitudinal strength。 The tank capacity curve is draw。 The result meet the requirements

Key words: Principal dimension; General arrangement; Check of performance; Cabin design

目录

第一章 绪论 1

1。1  研究的目的和意义 1

1。2  国内研究现状和发展趋势 1

1。3  本文研究内容 4

第二章 主尺度确定 5

2。1  排水量和主尺度的初步确定 5

2。1。1  设计思路 5

2。1。2  估算排水量 5

2。2  主机选择 7

2。3  空船重量估算 7

2。4  重力与浮力平衡 7

2。5  性能校核 8

2。5。1 稳性校核 8

2。5。2 航速校核 10

2。5。3  舱容校核 12

2。6  本章小结 16

第三章 总布置设计 17

3。1  主船体内部船舱的布置 17

3。1。1  总体划分 17