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ansys载人潜器耐压船体结构开孔加强研究(8)

时间:2022-09-18 17:03来源:毕业论文
其中:R为球壳中面半径; t为球壳厚度。 式(2-2)即为薄壳理论。 极限强度载荷可以表示为: 其中:[]为许用应力。 2。1。2 厚球壳强度理论 小深度载人

其中:R为球壳中面半径;

t为球壳厚度。

式(2-2)即为薄壳理论。

极限强度载荷可以表示为:

其中:[σ]为许用应力。

2。1。2 厚球壳强度理论

小深度载人潜器耐压舱的厚度与内径之比较小,可以用薄球壳理论进行分析。但是大深度载人潜器耐压舱的厚度与内径之比往往较大,不再属于薄球壳。如果用薄球壳强度理论对其进行分析,得出的结果将偏危险[18]。厚球壳在承受均匀外压时,截面应力不可看成均匀分布。外侧应力σw较小,内侧应力σn较大。其表达式分别如式(2-4)和式(2-5)所示。

其中:P为外加载荷;

η为厚度与中径之比,即η=t/R。来:自[优E尔L论W文W网www.youerw.com +QQ752018766-

可见,用薄壳强度理论分析厚球壳时,误差μ为:

       (2-6) 

当η=78/1089=0。072时,μ=10%,误差超过了工程允许的范围。即本文所计算的模型不可用薄球壳强度理论计算。

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