一：成型方式
方案一：先从料带上落料成型成一个圆筒形件，让料带与成型件分离，后再经过一次次的连续拉伸以达到所要达到的外壳深度尺寸，最后经过切边圆整去毛刺达到晶振外壳的尺寸精度。
方案二：有工艺切口带料的连续拉伸。把带切口的带料先拉伸成圆筒形，同时让圆筒与带料一起运动，再经过一次次的连续拉伸达到外壳的深度尺寸，最后把拉伸完成后的成品从带料上落下来。
方案三：无工艺切口带料的连续拉伸。带料拉伸成圆筒形，再经过一次次的连续拉伸成所要达到的深度后，最后将成型后的圆筒形件从带料上落下。
方案分析比较：拉伸后材料的直径与前一次材料的直径之比称为拉伸比，拉伸比越小则表示拉伸深度越深。由于晶振外壳的拉伸是采用深拉伸，方案二与方案三是无法进行深拉伸的，而方案一则可以进行深拉伸。还有对于方案二和方案三的送料也有一定的困难。方案一的送料则没有其他两个那么困难。另外对于深拉伸的制件的筒壁部分是变薄拉深，而筒壁部分是不变薄拉深的则达不到深拉伸的要求。另外还有方案二用料较费，而方案三用料较省，但材料流动较困难，带料边缘容易起皱。
综上所述，选用方案一较合适。
二：带料送料方式
方案一： 钩式送料机构
方案二： 气动送料机构
方案三： 夹持送料机构
方案四： 辊轴送料机构
方案分析比较：由于本设计所用的毛坯件厚度比较薄，不在第一个送料方案所适用的材料厚度范围内，后三种方案适用。将后三种方案进行比较，加持送料机构需要采用斜楔带动加料爪和滑板运动，在送料过程中振动会比较大，从而影响到送料精度；而辊轴送料机构是使用辊轴送料，过程相对平稳，送料精度也较高，但是结构复杂，结构设计较困难；而气动送料机构结构简单，设计方便，夹紧力较大。气动送料器灵敏轻便，通用性强。其送料长度和材料厚度均可调整，所以不但适用于大量生产的制件，也适用于多品种、小批量的生产。综合考虑各种因素以后，决定采用气动送料机构。
综上所述，选用方案二较合适。
4  毕业设计（论文）内容
4.1  机械结构设计
一：模架
模架应满足刚性和精度要求。连续模在工作时，模架的微量变形会使模具动态精度与使用寿命降低，因此对精密连续模必须严格进行动态考核。为了减少高速冲压时的振动，上下模座用四根滚动导柱导向，其直径尽可能选用大一些。导柱导套配合过盈量为0.02mm。一般导柱导套的圆柱度误差分别为0.003mm，导柱导套轴心线相对于模具的垂直度误差分别为0.01/100、0.015/100。
二：落料成型模设计
由于工件形状简单对称，所以模具的工作零件均采用采用整体结构，为了实现先落料后拉伸，模具装配后，应使拉伸凸模的端面比落料凹模端面低。
三：多工位夹持送料机构设计
夹持式送料装置在多工位级进冲压中，广泛地用于条料、带料和线料的自动送料。它是利用送料装置中滑块机构的往复运动，来达到送料目的。夹持式送料装置可分为夹钳式、夹刃式和夹滚式。
四：卸料装置
模具的精度以及使用寿命与卸料板的导向精度和强度有极大的关系，因此卸料板在连续模中是一个非常重要的工件，它不仅起卸料、防止由于冲压作用而引起材料横向滑移和压平材料以外，还可对凸模进行精密导向和有效保护的作用。
五：顶料装置
带料经冲压后，有时贴在或卡在下模上，因此需要设置顶料装置将带料抬起，以利于继续送料。被抬起的带料上平面应低于导料板一定的尺寸，一般为（2~3） 。顶料装置一般有抬料销、顶料销等。顶料装置有的位于模具工作区域以内，有的则在工作区域以外。 晶振外壳模具设计开题报告(2):http://www.youerw.com/kaiti/lunwen_5958.html