接着查阅了塑料模具里比较先进的热流道技术，学习一些学科的前沿知识，希望自己的毕业设计可以用到热流道技术，本篇论文主要讲解了注塑模热流道技术的最新进展及应用情况，阐述了热流道系统中喷嘴、流道板和温度控制系统的技术现状、技术难点及其目前常用的解决方法，并展望了热流道技术的发展趋势。根据热补偿方式的不同，可分为内热式热流道系统和外热式热流道系统。浇注系统是注塑模的核心组成之一，流道的布置与浇口的选择影响着成型的效率与产品的质量。好的浇注系统可以提高制品质量、缩短成型周期并降低成本。热流道系统的应用在很大程度上使这些要求得以满足，其突出的优点体现在以下5点[1-3]：

(1)在成型周期中，避免了浇注系统凝料的产生，使材料的利用率提高，由于无需浇注系统凝料的脱出，易于实现生产的自动化。

(2)粗大的浇注系统无需冷却脱出，使模塑周期中的冷却与开模时间缩短，进而缩短整个成型周期，提高生产效率。与普通冷流道成型技术相比，有的模塑成型周期可缩短30％以上。

(3)增加了塑件型腔的有效注射体积，减少了注塑成型所需的锁模力，可选用较小的注塑机和减少注塑机的费用。

以下两个为两个热流道模具实例。

 热流道模具

热流道注塑成型模具从开发成功至今已有几十年的历史，但是，因为技术瓶颈和价格的原因限制了其工业化进展速度。我国热流道注塑模具的推广近年来才开始起步，普及率总体还达不到10％，与国外普及率50％一80％相比，还有较大差距。但随着工业技术的飞速发展，对塑料制品质量与精度要求的不断提高，热流道系统的优势将越来越被厂家重视。

另外《基于Pro/E的电池盒盖注塑模设计》为本课题提供了很好的借鉴，虽然是Pro/E，但是其中的思想对本课题也起到了很大的启发，通过查阅了《基于UG的注塑模CAD系统的研发与应用》、《塑料模具设计指导》等多篇文献，对本课题起到了很大的帮助作用。

3  方案论证

3.1  塑件结构特点

电池盒盖为一种较大的壳形塑料制件，选用ABS作为成型材料，其表面要求光亮、手感好，故浇口位置的选择以及排气、顶出等问题是没计时要考虑的关键。塑件后面有内凹，需要采用分型侧抽机构来成型。电池盒盖左右两侧都有内孔，一般情况下，需要侧抽机构，但是考虑到孔的直径小而且较长，所以应该尽量避免侧抽。

3.2  塑件材料特性

由设计说明书要求可知，电池盒盖采用的是ABS。成型收缩率范围：0.003～0.008。尺寸精度取MT2级，表面粗糙度Ra为0.8μm。ABS塑料具有良好的综合力学性能，有良好的耐化学腐蚀及表面硬度。 无毒、无味、呈微黄色，塑件光泽好。密度为1.02～1.05g/cm3。ABS有优良的成型加工性，冲击强度、力学强度较高，尺寸稳定性好，着色性能，电镀性能都好。其表面可镀铬，适合制作一般机械零件、减摩零件、传动零件和结构零件。ABS的主要性能指标(见表3.1)

表3.1 ABS的主要性能指标

密度g / cm3 1.0～1.08 屈服密度/Mp 50

比体积/ .g-1

0.8～0.98 拉伸强度/Mp 38

吸水率(%) 0.2～0.4 拉深弹性模量/Mp 1.4×103

熔点/℃ 电池盒盖注射模设计开题报告(2):http://www.youerw.com/kaiti/lunwen_79253.html