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汽车开关制动杆级进模设计开题报告(3)

时间:2021-10-09 20:12来源:毕业论文
(2)半冲裁中,模具间隙与普通冲裁相同。 (3)半冲裁时,凸模切入材料深度为(0。7~0。8)t,例如研究的试验数据如表3。3所示。 表3。3 不同材料的

(2)半冲裁中,模具间隙与普通冲裁相同。

(3)半冲裁时,凸模切入材料深度为(0。7~0。8)t,例如研究的试验数据如表3。3所示。

表3。3 不同材料的实验数据mm

SPCC t=1。0 h=(0。78~0。82)t

铝合金 t=1。0 h=(0。76~0。80)t

1。3 t=1。0 h=(0。68~0。72)t

3。5  设计方案拟定

按照产品的基本形状来,大致的冲压工序为

(1)毛坯落料

(2)冲孔

(3)弯曲

方案一:按照基本工序,使用级进模,即落料——冲半圆孔,方孔等几个孔——弯曲两侧耳朵即头部和中间部位——冲中间耳朵弯曲部位孔——弯曲中间使之成为Z字形。

方案二:使用级进模,即落料——冲半圆孔,方孔等几个孔——弯曲中间使之成为Z字形——弯曲两侧耳朵即头部和中间部位——冲中间耳朵弯曲部位孔。

方案三:使用级进模,即冲半圆孔,方孔等几个孔——弯曲中间使之成为Z字形——弯曲两侧耳朵即头部和中间部位——冲中间耳朵弯曲部位孔——落料。

方案分析比较: 方案一和方案二的不同之处在于弯曲的步骤不同,一个先弯曲耳朵,一个先弯曲工件整体,两个比较看来,先弯曲整体对弯曲两侧耳朵没有影响,不管是从弯曲应力,还是整体变形来看都较合适。而方案一中先弯曲两侧耳朵之后再弯曲整体,先不论弯曲的应力是否不均,就弯曲时候的干涉和难易程度来说都不如方案二。方案三与方案二的区别在于落料的前后,一般先冲孔再落料,相对与先落料再冲孔在整体的模具结构上来的简单些。

综上所述,选用方案三较合适。

4  毕业设计(论文)内容

4。1  基本内容

级进模验收标准的基础研究,汽车开关弯曲支架为汽车电器上开关产品冲压制件,冲件的形状比较复杂。要求根据该冲件的结构及成形特点,制定合理的冲压成形工艺方案,利用NX 软件设计出模具的总体结构,所设计的模具能够完成冲孔、多向弯曲、分步冲裁等各种冲压工序的工作。模具的结构要求合理可靠,同时完成模具主要零件的结构设计。 对设计过程中的设计思路、方案的分析及必要的设计计算、校核要有具体的文字(或配图)说明和演算公式和结论,完成毕业设计说明书的撰写。论文网

4。2  重点内容

1。 学习调研,完成级进模使用条件的基础研究。

2。 根据文献绘制开关制动杆的三维模型,分析比较不同的冲压工艺方案,确定理想的排样图。根据产品的要求,完成开关制动杆的级进模设计级进模具的总体设计以及冲压设备的选型。 

3。进行模具结构零件的草图设计,完成必要的工艺分析、计算和校核。 

4。绘制模具装配总图和模具零件图。 

5。合理制订该模架主要零部件的加工工艺规程。

4。3  难点内容

(1)合理选择加工的基准。

(2)保持上、下模各零件中的型芯、型腔和定位孔的位置一致,以及产品的精度达到精度要求。

(3)保证凸凹模的间隙,料厚的均匀。

(4)如何才能方便快捷的协调模具工序间的定位。

5  工作进度安排

3。1之前:根据设计课题要求,分析制件技术要求,测绘并完善制件零件图;查阅中、外文文献资料;拟定制件成形工艺及模具结构设计方案,并进行方案分析、比较,确定设计方案;撰写开题报告;与指导教师进行开题交流,填写开题交流讨论记录表,上传提交开题报告、开题交流讨论记录表等初期检查资料。来*自-优=尔,论:文+网www.youerw.com 汽车开关制动杆级进模设计开题报告(3):http://www.youerw.com/kaiti/lunwen_82601.html

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