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船舶的浪这一环境干扰下的运动主要的影响因素是耐波性，耐波性在船舶运动的研究中是一门研究运动规律的学科，国内外现在主要使用的方法有理论法和试验法两种。

基于理论法的船舶运动方法，主要形式是利用各方面的微分方程，由解出来的只来推测各种运动特点。86022

随着现代科技的不断发展，尤其是耐波性在理论知识方面的发展，是的我们可以在此基础上对船舶运动和波浪的环境干扰的相互作用的问题更深一步的进项研究。要准确的写出方程，对船舶运动受到海浪的作用力要有更深的了解。

浪干扰对船舶运动影响的研究在很久就已经的到研究。Euler、Poisson等人就发表过有关船舶横摇的文献。到19世纪末，随着船舶的发展从木船到动力船，海浪对船舶运动的影响就引起了广泛的关注。Froude的横摇理论、Krylov的纵摇理成为了从十九世纪末一直到本世纪中船舶运动的基础。之后苏联的学者Haskind开始引进流体力学对船舶运动的研究，并得到了这一方面的理论。

在船体耐波性的研究中,除了理论之外,试验方面也是一个重要的研究方面。从50年代开始，各个国家相继开始了耐波性水池的建设,其中比较有名的有：美国海军舰船发展中心、荷兰船模试验池、我国船舶科学发展中心的耐波性水池。论文网

除了以上的集中方法之外，还有一种经验法，这种方法是通过对实验研多次观察统计总结出来的经验，因为影响船舶云顶的因素不止这些，而且还很复杂，所以经验法不是很有说服力，但对于船舶运动的研究是一个很有价值的参考资料。