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1国外研究现状

    自2003年英国提出低碳经济的概念之后，国外研究者对如何才能做到低碳经济进行了大量的研究。通过期刊数据库查询表明，国外的低碳旅游研究更多的集中于人民群众对低碳旅游的态度、旅游业的碳排放的测量以及旅游业追求低碳所做的措施这三个方面[5]。因为全球变暖与环境污染的问题，越来越多国家对“低碳”产生了更大的需求。其中就旅游而言，更多的引起国家关注的就是在旅游交通方面，例如新西兰，因对低碳旅游的重视，首次对从国家层面对其旅游航空运输所造成的二氧化碳排放进行了测量。同时根据其他研究者的研究结果，也表明了旅游者对于能源的消耗以及温室气体等排放量都远远高于旅游目的地的居民们。而大部分的国家在对低碳旅游进行研究的时候都选择了旅游航空。例如因全球气候变暖的影响，欧洲国家则对航空运输业开始征收碳税。而Richard对这一举动进行了预测之后表明以1000美金来征收一吨碳的碳税可以有效减少航空运输业0。8%的碳排放量，不过这个举动同时也会影响到机票价格的上升从而导致出行客流量的减少。同时，私家车相较于公共交通对环境造成了更大的伤害与污染，毕竟交通在旅游过程中是与碳排放最相关的一个环节。其他国外研究者则在旅游餐饮管理方面也发表了类似的研究结果，让旅游酒店在购买、准备和烹饪食物的过程中进行完善来减少碳排放[6]。86575

    周连斌博士在《国内外低碳旅游研究进展综述》中表明国外研究者将旅游业与全球气候变化相关联，不仅仅是旅游受天气变化所影响，同样的气候变化也受着旅游业发展所影响着。众所周知，温室气体是全球气候变暖的罪魁祸首之一，Scott( 2010)研究发现，如果旅游业继续选择现如今的发展模式，那么在将来其他产业都实施完成节能减排计划后，旅游业就会变成全球温室气体的主要来源。Bigano（2008）则发现气候的变化会影响全球旅游者客流的重新分配。在全球变暖的背景下，旅游者将会选择比现在更多的旅游目的地，并更偏向于选择气温为21摄氏度的度假旅游目的地[7]。而实际上到2005年为止，旅游业所产生的温室气体就已经占了全球二氧化碳排放总量的5%。由此可见，旅游业在节能减排方面应承担的责任也是十分重大的。国外对于低碳旅游的发展研究现状已经停留在结果与措施方面。国外研究者已经开始针对温室气体的排放问题出谋划策，力求通过各种举措与努力来达到减少碳排放的目标。同时，国外研究者不仅仅把全球气候变暖和碳排放的问题归咎占量较大的交通问题上，也同时从其他方面来寻找碳排放的问题来源，各方面同时努力才可以真正做到减少碳排放。论文网

2国内研究现状

    2009年12月1日，国务院发布的《国务院关于加快发展旅游业的意见》中明确的提出了节能减排的重要性以及发展低碳旅游的必要性，同时这也是第一次为发展低碳旅游提供政策上的支持。

    国内的低碳旅游起源于对低碳经济的追求，而随着低碳经济的发展，低碳旅游的定义与内涵也越加丰富。在发展低碳旅游的过程中，中国旅游研究院副园长石培华则提出了如何发展低碳旅游的基础思想，即要抓住重点，做好前提的规划与计划同时结合科技开发各种资源同时也要加大对低碳旅游概念的宣传，推行低碳旅游必须狠抓“六个一”工程[8]。黄文胜则表明低碳旅游的核心内容就是减少二氧化碳的排放量，保护旅游目的地的自然环境和文化环境，为旅游目的地做出健康的贡献的旅游方式[9]。 (责任编辑：qin)