国内外地铁系统技术研究现状_毕业论文

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国内外地铁系统技术研究现状

地铁在国内外城市的城市公交运量中占有很大的比例。如今世界最成熟的高速铁路技术如下:1、法国的TGV是由法国的阿尔斯通公司和国营公司SNCF一同开发的随后由国营公司负责运营,其轮轨技术在行业内一直处于领先地位。在1972年的试验运行中,TGV开创了318公里的高速轮轨时速。TGV一直保持着高速列车运行的最高时速记录。2、德国的ICE是目前高速铁路中起步最晚的项目,由德国铁路公司负责营运。ICE的内部技术和TGV十分类似。最高速度记录为409千米每小时。他不仅在德国国内运行,还连接了周围多个国家。3、日本新干线作为日本著名的高速铁路系统,是世界上第一条载客运营的铁路系统。由于它的外形,人们更习惯称呼它为“子弹列车”。它也因为40年没有发生事故,被称为世界上最安全的高速铁路。19692
法国TGV列车 日本新干线列车
2 国内地铁
1965年北京地铁中国最早的地铁线路
1965年北京的第一条地铁正式开工,1969年建成通车,于是便诞生了中国的第一个运营地铁。由于北京的地域很大,因此地铁规划的运营线路特别长,预计到2020年,北京的地铁线路长度将达到八百五十公里。北京地铁是国内第一个日客流量超过300万人次的城市轨道系统。
1970年天津地铁
1970年4月7日实施建设,1976年一月开始正式运营,天津地铁系统是我国第二个拥有铁路系统的城市。
1990年上海地铁
上海的轨道交通始建于1990年,截至2014年底,运营线路总长超500公里,车站总计331座。覆盖13个行政区域,线网规模位列全国之首,近期规划为660公里,远期规划达到970公里。
1993年广州地铁
广州地铁地铁于1997年6月28日开通。是我国第4个建有地铁系统的城市。
1999年深圳地铁
始建于1999年,于2004年12月28日正式通车。现已投入运行的已有5条线路,覆盖了五个行政区。
2000年南京地铁
南京地铁1号线于2005年4月正式通车,如今已有3条地铁线路,57座车站,全长87公里,,是目前国产化水平最高、造价最低的地铁项目,日客流量超过140万人次。目前沈阳、西安、成都、哈尔滨、杭州、长沙等城市正在逐步建设地铁线路。 (责任编辑:qin)