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随着微电子技术与航空航天技术的发展与应用，机载电子设备的热控技术也愈发成熟。在航天器的热控制方面，经过航空航天热物理专家多年的努力，各种航空航天器的热控制问题得到很好的解决，探索出了各种被动式和主动式热控技术，积累了丰富的经验，为后人的研究工作奠定了良好的基础。但针对平流层飞艇电子设备舱的热控制研究，目前仅有少数人员进行了研究，并未形成详细的报告[6]。87024

北京工业大学刘欣在其硕士毕业论文中对平流层飞行器电子设备舱热控制中涉及的相关问题进行了研究。在论文中，其对热管辐射器在平流层飞行器上的应用进行了理论分析[7]，通过相关的分析计算，提出了通过选择辐射器安装位子以提高辐射能力的热控制思路；通过理论计算和实验的方式对电子设备舱内强制对流换热随气压降低的衰减规律进行了研究，得出了对流换热能力随压降的衰减先缓慢后迅速的结论；通过工程计算流体软件FLUENT对封闭方腔内双平板自然对流换热模型进行了数值计算，得到了相应的变化规律，为电路板自然对流热控制设计提供了参考。论文网

中国电子科技集团公司第38研究所刘大鹏对平流层飞艇通信系统载荷舱进行了热控设计，提出了一种以被动热控为主、主动热控为辅的载荷舱热控系统设计思路，给出了隔热、等温化、加热和液体循环回路等热控手段的具体设计方法[8]。

中国科学院大学王旭巍和中国科学院光电研究所李兆杰等人提出了一种平流层飞艇电子设备舱的被动热控方案。通过对以聚苯乙烯泡沫板为保温材料的保温性进行理论分析，并对飞艇上升、平飞和下降三个阶段，不同厚度聚苯乙烯泡沫板的保温效果进行详细的分析，为平流层飞艇电子设备舱的温控优化提供了依据[9]。

总的来说，到目前为止，虽然有部分人员对平流层飞艇电子设备舱的热控技术进行了相关的研究，但仅局限于对舱内整体的温度进行控制，并未涉及到对局部电子设备进行热控研究。目前的文献还未见有关平流层飞艇设备舱热控制的详细研究。