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江口镇汽车站项目对重庆武隆岩溶国家地质公园的影响分析

中图分类号:TU986。5文献标识码:A文章编号:2095-2457(2018)03-0181-002

InfluenceofJiangkouBusStationonChongqingWulongKarstNatio论文网nalGeopark

ZHANGJun-fan1,2DUYan-fei1,2

(1。KeyLaboratoryofExogenousMineralDepositandMiningEnvironment,ChongqingInstituteofGeologyandMineralResources,Chongqing400042,China;

2。ChongqingResearchCenter,StateKeyLaboratoryofCoalResourcesandSafeMining,Chongqing400042,China)

[Abstract]TheprojectofJiangkouTownBusStationisclosetoChongqingWulongKarstNationalGeopark。Byanalyzingtheinfluenceoftheproposedprojectonthetopography,waterenvironmentandgeologicallandscapeofthegeopark,thepaperavoidstheinfluenceoftheproposedprojectonthegeologyparkEnvironmental,ecologicalenvironmentandgeologicalheritagesitescausedbythedestructionoftheproposedprojectdeclaration,approvalandrelateddepartmentstodogeologicalheritageprotectionandothermatterstoprovidesomescientificandreasonablebasis。

[Keywords]NationalGeologicalPark;Geologicalrelics;Constructionprojects;Impactanalysis

1项目概况

拟建项目位于重庆市武隆区江口镇319国道旁,项目总用地面积25550m2,总建筑面积4659m2,设计内容包括商业。汽车客运站。停车场及其配套实施。其中汽车客运站为3级建设标准,发车位为8辆,客运停车33辆;停车场小车位195辆,巴士车位33辆。商业在场地入口处布置,基本作为停车场和汽车站的配套使用。

2地质公园简介

重庆武隆岩溶国家地质公园位于重庆市东南部武隆区。彭水县内,公园由芙蓉江芙蓉洞园区和芙蓉江芙蓉洞园区组成。

园区内发育有各类地貌景观,以喀斯特地貌景观为主,兼有地质构造。地层剖面和丰富的水体景观。拟建项目所在园区――芙蓉江芙蓉洞园区共有地质遗迹景点39处,其中地貌景观26处,地质构造景观3处,地质剖面景观1处,水体景观9处。

3拟建项目与地质公园的关系

拟建项目紧邻重庆武隆岩溶国家地质公园芙蓉江芙蓉洞园区,场地局部位于园区的一般控制区,远离地质公园保护区。拟建项目距离园区一般控制区内的芙蓉洞核心景区3。3km,距离芙蓉江大峡谷核心景区21km,距离最近的江口剖面Ⅲ级地质遗迹点0。8km,距离最近的芙蓉江二级保护区尚有1。4km的直线距离。

4拟建项目对地质公园影响分析

4。1拟建项目对地形地貌的影响

拟建项目考虑了现有地形地貌特征,本着生态。环保和天然等宗旨,在基本保持原始地形的前提下,将原有的沥青搅拌场和弃渣场改造为具有唐式风格的汽车站。停车场和商业区,项目建成后将大大提高场地与周边环境的协调性,提升环境的整体视觉效果。工程施工虽然导致场地周边植被暂时减少,但工程施工的同时,会新种植大量的绿化植物,植被面积不仅不会减少,反而会增加,因此,工程施工对地形地貌的影响较小。

4。2拟建项目对周边水环境的影响

拟建场地总体地势呈北西侧。南东侧高,中部低,大气降水主要由北西侧和南东侧斜坡向中部汇集,然后沿场内东侧小溪沟向东流出场地,最终汇入乌江。拟建工程按方案设计标高场平后,将在场地东侧小溪沟处修建涵洞,以保证地表水的正常流通。

拟建工程建设主要在地表浅层进行,建筑物基础开挖深度范围地层岩性主要为素填土。粉质粘土及灰岩。受区域岩溶地下水发育规律控制,根据场地勘察资料,场地岩溶地下水埋深一般大于50m,拟建项目基础开挖深度范围内岩土体富水性差,地下水贫乏。工程建设对地下水及含水层影响不强烈。

4。3拟建项目对地质遗迹景观的影响

拟建项目施工过程对地质遗迹的影响主要包括振动。颗粒物。废水和美学价值等

(1)振动:振动对地质遗迹的结构有一定影响,当烈度较高时,会形成较严重的损毁。若地质遗迹长期处于动力环境中,将导致岩体裂隙结构面强度缓慢削弱,助长危岩块体的形成和崩落。若为短期。非连续施工机械。车辆等引起的振动,则?Φ刂室偶２换岵?生明显的破坏作用;若采用爆破振动,其影响范围大,烈度较高,将对周边地质遗迹的结构造成影响。因此,拟建项目施工过程中禁止采用爆破施工。(2)颗粒物:施工过程中产生的扬尘物质吸附污染气体,有可能包含有对地质遗迹有损伤的污染物,其性质组成随地区。颗粒大小而有不同。研究表明:降尘可使自然景观变色,尘埃往往是细菌。霉菌的良好载体,当空气中的降尘和湿气结合在一起降落在自然表面时,便形成一层难以去除的外皮覆层,这种覆层很难在不损坏地质遗迹的情况下清除。粉尘极易成为水分凝聚的晶核,在湿度较高时,粉尘的色素溶解增大了地质遗迹的污染。因此,施工过程产生的颗粒物。扬尘沉积到地质遗迹表面,会对地质遗迹造成一定的损害。

拟建项目距离园区内地质遗迹点最近直线距离约800m,施工扬尘的影响区域一般为周边200m,施工期间采取洒水。设置围挡等有效的措施抑尘,因此,施工扬尘对周边地质遗迹影响小,加之工程施工时间短,施工结束后这种影响即可消除。

(3)废水:根据场地勘察资料,项目所在区域地下水总体贫乏,局部地段存在少量的地下水,地下水类型为赋存于填土中的上层滞水,水量极小,且不涉及地下水饮用水源保护区。同时,拟建项目施工废水经防渗的隔油沉淀处理后回用,不外排;施工人员生活污水经集中回收外运处理,不会对地下水水质产生明显影响。

(4)美学价值:拟建项目施工过程中对周边植被等的破坏,会造成一定程度的视觉感官影响,但由于拟建场地距离地质遗迹点较远,且未处于可视范围内,故对地质遗迹点不会产生直接的美学价值影响。

4。4拟建项目对地质公园保护的影响

地质公园的建设提倡在地质遗迹保护的基础上进行合理的开发。重庆武隆岩溶国家地质公园兼有5A“旅游景区。世界自然遗产地等多个头衔,关于地质遗迹的保护具有重重把关“的特点,园区内的所有地质遗迹点均保护完好,且拟建项目与园区内最近的地质遗迹直线距离为0。8km,与最近的保护区直线距离为1。4km,距离较远,不会对地质遗迹产生破坏。故在此前提下,在地质公园的一般控制区内进行不与地质公园宗旨相悖的建设是合理的,也是地质公园科学发展所需要的。

5结论

(1)建设项目位于地质公园一般控制区内,且远离保护区,建设项目整体与周围环境协调,符合国土资发[2016]83号文中关于地质公园保护区和一般控制区建设的相关规定和要求;

(2)建设项目以地形而建,挖填方小,对周边地形地貌。地下水环境影响小;

(3)建设项目施工过程中将采取降尘。降噪及废水处理等措施,对地质公园内的地质遗迹无破坏作用;

(4)建设?目建成运营后,将有效的缓解地质公园旅游的食。住。行。停的压力,提升地质公园旅游品质,促进地质公园的旅游发展,具有一定的环境。经济和社会效益。

江口镇汽车站项目对重庆武隆岩溶国家地质公园的影响分析