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1 沥青混合料疲劳性能研究

沥青混合料是一种粘弹性材料，它的复数模量是由实部和虚部组成，实部即贮存模量（弹性部分），虚部即损失模量（黏性部分）[10]。沥青混合料的疲劳强度主要取决于损失模量和应力应变循环过程中的能耗[11]。K。A。Ghuzlan等人[12]用能量耗散方法分析了沥青混合料的疲劳特性。在国内，东南大学黄卫教授在大量沥青混合料的疲劳试验基础上，用能量法分析沥青混合料的疲劳特性，并提出了沥青混合料的疲劳响应新模型。东南大学桥面铺装课题组对钢桥面铺装的疲劳特性进行了深入的研究，提出了疲劳寿命预测方法及公式。

描述沥青混合料的疲劳特性的常用方法有俩种：第一是能耗法，第二是疲劳应力或应变法。87488

（1）能耗法

能量耗散法的观点认为，疲劳试验中的总能耗和重复循环荷载的作用次数N之间存在着某一特定的关系[13]。每个周期的能耗损失都可以通过应力应变滞后回路曲线所围城的面积来确定，而在试验数据的后期处理中，我们也会得到这个曲线。论文网

（2）疲劳应变法

另一种确定疲劳寿命的方法即为疲劳应变法，它是针对指定的沥青混合料的疲劳特性采用疲劳应力或应变法，其表达式为：

2 环氧沥青混合料疲劳性能研究

目前的研究现状下，对于环氧沥青混合料的配合比设计以马歇尔试验为主，最佳油石比的确定一般是由体积指标最终决定的，即多以满足目标空隙率要求的油石比作为最佳油石比[14]；对铺装层疲劳的开裂机理、部位、发展规律也有比较一致的认识；而这显然是不够的，因为对于环氧沥青混合料的疲劳特性、疲劳寿命方程的研究不够深入，特别是对于影响混合料疲劳性能的油石比、级配等因素缺乏系统的研究。

朱义铭[15]通过试验,比较沥青与环氧树脂在不同配合比的情况下，环氧沥青粘度与拉伸性能的差异，最终确定了最佳配合比例和评定指标。然后，对国产环氧沥青混合料进行目标配合比设计，确定了矿料的粒径级配、混合料的最佳油石比以及高温固化温度、固化时间等重要参数。薛连旭[16]应用动态粘弹性力学的理论与方法，对环氧沥青进行了不同应力、应变、温度和时间条件下流变学性能试验研究。试验结果表明，与普通改性沥青相比，其蠕变量要小约4个数量级；复数模量随频率降低（温度升高）而降低并与贮存模量共同趋于定值，而在高频（低温）条件下则显示出一定的粘性特征；各项粘弹性参数远大于改性沥青和普通沥青，具有很好的抵抗流动变形能力。他分别对环氧沥青混凝土的主要力学参数模量和强度进行了试验、分析和讨论。国内对环氧沥青性能的研究，主要几种在它的低温性能和高温性能[17]，对其粘弹性能研究的较少，所以此次实验在进行原材料实验时会进行环氧沥青的粘度试验。