简支梁的冲击动载荷识别的试验研究
时间:2018-05-21 22:38 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
| 摘要动态载荷识别是本课题的主要需要解决问题，它是一种反卷积求解的问题，需要利用动力学第二类逆问题的相关理论知识进行理论支持。我所做的课题是从简支梁系统的冲击振动响应反过来识别它所受到的冲击力，需要根据课题设计试验计划和建立试验系统并进行试验和调试，进而得出实验数据并比较分析，得出试验结论，主要研究目标是建立逆问题模型。随着工程领域的迅速发展，动态载荷的识别变得日益重要，因此很多研究动态载荷识别的学者都在如何进行动态载荷的识别的方法上殚精竭虑，国内外学者做出了很多努力。本课题是根据现有的学者研究出的动态载荷识别方法通过AUTO-CAD建立简支梁系统模型,并加工出实际模型，接着通过冲击试验得出数据并通过MATLAB软件仿真分析比较，从而得出试验结论。23135 关键词: 动态载荷识别 简支梁系统 动力学逆问题 冲击试验 毕业设计说明书（毕业论文）外文摘要 Title Experimental study on dynamic load identification system for the simple beam Abstract Dynamic load identification is the subject of the main issues to be addressed,it is a problem of Wavelet Deconvolution Method,it needs the second class of inverse dynamics problem to support.My issue is by simple beam impact vibration response of the system to identify it in turn impact force.I need to design a pilot scheme and build test systems by this research project,then test and debug,and then analyze and compare the experimental data.Finally,we can get the experimental results.The main goal of this study is to establish the inverse problem model.With the rapid development of the field of engineering.the identification of dynamic loads are becoming increasingly important.So many scholars of studying dynamic load identification do hard work to research the dynamic load identification method.Domestic and foreign scholars have made a lot of effort on studying dynamic load identification method.This topic is to establish simple beam system model by AUTO-CAD by some dynamic load identification methods based on existing research and process the actual model.Then we can get the test data through the impact test, analyze and compare these data by MATLAB.Finally,we can get the summary of this subject. Keywords: Dynamic load identification Simple Beam system Inverse dynamics problem Impact Test 目 次 1 绪论 1 1.1 课题研究背景，目的及意义 1 1.2 相关概念与软件的介绍 1 1.3 动态载荷识别的研究现状 3 1.4 动态载荷识别的发展前景 6 1.5 本文的组织结构以及思路 6 2 基于小波反卷积与基于广义正交域动载荷识别两种方法的介绍 7 2.1 基于小波反卷积动载荷识别的方法 7 2.1.1 响应测量和逆问题 7 2.1.2 频域反褶积 12 2.1.3 小波反卷积法 13 2.1.4 力的重建 16 2.1.5 具体算例 17 2.2 基于广义正交域动载荷识别的方法 21 2.2.1 广义正交多项式理论与性质（切比雪夫多项式） 21 2.2.2 时间有限元法 22 2.2.3 单自由度系统载荷识别 22 3 建立简支梁模型以及进行冲击实验 25 3.1 如何利用Auto-CAD建立简支梁模型系统 25 3.2 设备调试以及进行冲击实验 27 4 建立逆问题模型并进行数据分析比较 32 (责任编辑：qin) |