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倪伟平，翟帅帅[4]认为，导缆孔是主要受拖索作用的，其中包括水平作用和垂向作用，垂向作用分为向上与向下两种情况。拖索作用于导缆孔时，其与导缆孔孔体表面圆弧段产生接触，从而产生压力。假定该压力沿拖索直径在接触面上均匀分布，接触面长度即可依照拖索角度确定。导缆孔根据需要可以增加支撑肘板以提高导缆孔强度，同时也可以通过加大肘板密度改善拖索的施力位置，从而降低对导缆孔的作用。当拖索力不变时，增大导缆孔型号可以有效地降低拖索对导缆孔的破损。但拖索作用位置对导缆孔的破坏作用至关重要，因此建议拖索应尽量作用在有肘板支撑的部位。但有限元方法本身受模型、载荷加载方式等因素限制，其计算结果往往与现实有一定的差异，但综合考虑其衡准原则，该校核方法是偏保守的。95223

冯国庆，任慧龙，陈北燕[5]等认为，结构的屈曲强度是保障半潜式平台安全运行作业的重要指标之一。目前较先进的半潜式平台结构强度评估方法是基于直接计算的评估方法，即平台载荷采用载荷计算程序算得，结构的应力响应采用结构总体有限元模型计算。首先，直接计算法为半潜式平台的结构强度评估提供了有力的工具。其次，在半潜式平台进行屈曲强度评估时，需要考虑的构件主要有独立结构构件；平板、加筋板、柱壳板及管节点。最后，在对平板及柱壳板进行屈曲分析时，也需要对板格进行大范围搜索。

Stewart[6]给出了一种简单的模拟系统，使传统的线性分析程序能用来完成框架倒塌特性分析。倒塌模式主要是支撑杆件轴向破坏屈曲或屈服或桩轴向拉出或传透。在组合载荷条件下，强制线性系统模拟非线性系统的特性。Rama[7]等阅研究了两种加筋和不加筋节点的静态弹塑性，引入了一个板单元应变减退假设，然后研究了两种结构在逐步增加载荷下的各种应变和弹塑性变化，并且与试验结果进行比较,基本吻合。Lie[8]对一个有裂纹缺陷的节点进行静态载荷施加直到破坏，发现载荷--位移曲线和有限元结果一致，可见有限元办法求解极限强度问题的可靠性。Jeom[9]对一个含有裂纹的加筋板在轴向压力作用下进行剩余极限强度实验。Purnendu[10]应用了一个新的简单的公式用来预测一个带有初始缺陷的加筋板在纵向压力作用下的极限强度，这个公式是基于一些缩减因数来进行应用的。对于平台板结构,工况里应该包含纵向、横向、剪切和侧向应力，新的公式就考虑到了这些因素。对新公式进行实验验证，结果基本吻合。