汽车虚拟中控平台的仿真与软件实现(2)
时间:2018-08-15 11:40 来源:毕业论文 作者:毕业论文 点击:次
在科技飞速发展的今日，科技的进步与我们的生活可以说是息息相关，以手机为例，从传统按键发展到带有手写笔功能的电阻屏再到现在风靡的电容屏智能手机，只不过用了仅仅近十年的时间[2] 。与手机飞速发展相似的是，汽车技术方面的进步也是日新月异，除了发动机、变速箱、安全配置，车体设计这些部分发生了巨大的变化，而与日常用车关系密切相关的汽车控台也在快速的发生改变。随着汽车电子科技的飞速而全面的发展，汽车身上装配的功能越来越多，传统的汽车中控平台以物理操作设计为基础，使用传统的按键操作，已经不能够满足用户的需要，用户体验也越来越差[3] 。驾驶员在驾驶过程中不仅要操作方向盘和踏板，还要应对空调、音响及电子系统的开关，这些都将被集成在驾驶员的周围，如果采用传统的汽车中控设计，虽然可能称不上眼花缭乱，但应用的功能肯定比早期汽车更为丰富，因而会对驾驶员带来一定的麻烦，也会影响到驾驶员的驾驶安全。这时设计的汽车中控虚拟平台上的中控面板的功能分区会变得十分重要，因为既要照顾人机工程学又得考虑美观，所以以特斯拉为代表的电动车，已经摒弃了汽车中控平台完全由按钮、开关和旋钮占据控制汽车的一贯车型设计, 取而代之的是安装一个17寸触摸屏，采用电容触摸式的则如同手机屏幕一样，轻轻接触按压或滑动即可完成来对电动汽车的控制。因此设计一个简单方便实用的汽车虚拟中控平台，具有广泛的应用价值。 从传统的按键操作到全触摸屏幕摸式，这无疑是很大的进步和飞跃，既代表了科技的飞速发展，无形中也提升了档次。粗略统计了一下，目前市场上除了特斯拉以外，采用全触摸式中控台的车型并不算少见，新飞度、杰德、纳智捷大7 SUV、新蒙迪欧、锐界、凯迪拉克XTS等等车型，均采用了这种设计。 目前市面上总体来说有两种汽车中控设计的风格，一种是沿袭传统风格，使用物理按键和旋钮，在汽车中部位置架设中控台，下图为市面上出现的传统物理按键式的中控系统的效果图。  图1.1 基于物理设计的汽车中控台 这种设计的汽车中控平台简洁大方，实现了汽车控件的集成，按键也可以达到“点到即止”的效果，对驾驶员的安全有一定的保障，但是这种设计耗费物理材料，设计不美观，按钮纷繁复杂，随着汽车的功能部件越来越多，为了集成所有的功能部件，按键也会越做越复杂，不方便用户的操作，对驾驶员的驾驶体验带来不必要麻烦。并且因为按键的设计是一次性的，如果汽车之后又添加安装的用户自行购买的功能部件，而不能集成到这个中控平台，因此很不灵活。 另一种设计是应用快速发展成熟的汽车电子技术，将中控平台的界面集成在一个触摸液晶屏幕板上，类似现在市面上流行的智能手机的触摸屏操作。下图为目前汽车市场上出现的一款触摸式屏幕设计的汽车中控系统。 图1.1 市场上的汽车中控设计 这种设计能够有效改善物理设计中的不足，给用户带来更加舒适的驾驶体验。在汽车科技进步的今天，全触摸式中控台的出现，肯定会对消费者提供巨大的方便并且带来科技感的提升。本次课题将设计一款简单的嵌入式的汽车虚拟中控平台。设计基于M287硬件平台，嵌入式Linux操作系统和Qt图形工具设计，设计并实现汽车虚拟中控，完成汽车状态信息的收集，信息显示界面的设计，以及相关的汽车中控系统设置功能。 (责任编辑：qin) |