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纯电动汽车。通常，我们把以电池作为动力源的汽车称为纯电动汽车。纯电动汽车的动力源完全是电池所提供的，电池好比传统燃油汽车的油箱，而电动机就好比传统燃油汽车的发动机。那电池的电量从何而来，目前最广泛使用的是可充电电池，如镍氢电池、锂离子电池等。此外，为电池提供电量的能源还可以是其它形式，例如风能、太阳能、水能、热能等等，但目前来说可行性较低。

混合动力汽车。混合动力汽车的能量源由两部分或者更多组成，通常都由两部分组成，一部分是由电池提供能源，另一部分是由传统的内燃机提供能源，电池部分同纯电动汽车类似，而内燃机部分则和传统燃油汽车类似。

燃料电池汽车。燃料电池汽车的动力源是由燃料电池提供的，故名燃料电池汽车。通常是由氢氧燃料电池提供动力源。

2.3 发展

1. 早期

1837年Davidson于阿伯丁制造了世界上第一辆以电池为动力源的车辆[4]，1859年，法国人Plante发明了蓄电池。1873年，英国人Robert Davidson首次制造了一辆电动三轮车，它比内燃动力的汽车早13年发明。1890年，美国衣阿华州诞生了第一辆电动汽车。在20世纪20年代初，美国的电动汽车数量比内燃汽车高16个百分点，达到了38%[5]。1921年，美国工程师Charles Kettering发明了启动机，大大促使了内燃汽车的发展。此后一举占据了电动汽车的地位，而电动汽车因种种原因，发展几乎停滞。

2. 现期

2007年全世界汽车保有量约9.2亿辆，预计到2015年全球汽车保有量将达到11.2亿辆，如图 2 1为2000—2009年我国汽车产量[6]，每年因内燃汽车产生的污染和消耗的能源数逐年增加。由此，电动汽车重新进入了各国政府、工业界和学术界的视野中，各国政府都加大了对电动汽车研发力度，电动汽车已经成为了汽车行业新的发展方向。