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经受撞击加载的结构，其响应同静载情况相比，有许多不同规律，冲及耐久度试验研究是冲击动力学的重要组成部分，冲击试验根据冲击速度的范围可采用不同的冲击加载手段对于高速的冲击加载，模拟这类问题的试验，针对于摩托车减震器冲击耐久度，落锤式冲击试验机是一种简单、可靠、重复性好的加载装置。

本课题研究旨在用于检测摩托车减震器应对高速输入的耐久度以及零件的强度试验。其整个涉及力学、传动与控制、测试技术、控制工程等，减震器用冲击试验台的基本思路来源于落锤材料试验机，一方面，它充分利用了落锤材料试验机的动载荷特性，另一方面它创新性的应用到了摩托车减震器当中，他是对现存耐久度测试的补充，是对减震器在冲击动载荷下的特性的测试，满足用质量求发展的企业的需求。

1.4 本文设计内容

课题设计内容：

  设计一台落锤式摩托车减震器疲劳测试试验台，减震器采用竖式安装，基本设计参数：

（1）落锤重量30-40kg；

（2）落锤提升高度1.2-1.5m可调，最大提升速度1m/s；

（3）冲击初速度0.4-0.5m/s；

（4）单次试验冲击次数1000-3000次；

    试验台方案设计,根据以上所给设计参数，计算所需功率，确定电机功率；试验台结构方案确定，包括落锤提升机构，导向机构，限位机构，防二次冲击装置，及落锤夹持释放机构。

   详细设计，设计试验台二维和三维装配图，主要零件图，进行必要的设计计算。

第二章 试验台方案设计

2.1 试验台设计依据

设计依据：QC/T62-2007 摩托车和轻便摩托车减震器技术条件和试验方法，中国汽车工业行业标准，2007