毕业论文移动版

由于的重要性曲柄，在近几十年来，研究人员在国内外强度曲轴连杆做了许多卓有成效的研究。曲轴连杆设计经验，从传统到目前的实验研究通过计算机模拟分析和计算两个阶段。传统的设计方法经验的基础上，设计出曲轴或连杆样件的，然后进行测试，以验证满足强度要求，然后提出修改意见，样品的重新设计和重新测试，直到完全符合要求。这种方法非常耗时和昂贵的，所以不能满足当今竞争激烈的市场经济。随着计算机技术的发展，人们寻找其他方式使用计算机辅助分析和计算方法的曲轴强度。在国内和国外的大量的相关论文表明曲轴强度的计算主要有三种，即截断简支梁的方法，连续梁法，有限元法。方法截断简支梁，连续梁法属于传统的分析方法，有限元法是近四十年来与计算机的发展和开发各种结构分析应用数值方法杆强度也从最初的发展，传统的计算分析有限元法的计算方法。杆，有限元理论和方法，已广泛应用于快速分析链接。

链接有限元分析模型已经从早期弯梁模型，在20世纪七十年代和八十年代，平面连续模型，然后自20世纪90年代的三维实体模型。近年来，许多学者发动机连杆的有限元分析进行了广泛的研究，包括有限元强度应力分析，动态响应分析，可靠性分析和优化分析。

1.5本章小结

本章通过对柴油机连杆的的强度分析概况，以及对国内外起重机发展状况的深入分析，从而可以清晰的看见在当代我国发动机行业与国外发动机行业的差距，为未来我们发动机行业的发展指明方向。从而为起重机的设计奠定一定的基础。